Kumaha cara ngangkut sapi

Dina pasar agrikultur modern, subjék perdagangan henteu ngan ukur susu sareng susu daging sapi, tapi ogé sato. Ku kituna, peternakan dimutahirkeun jeung seléksina. Pikeun angkutan beurat live sadaya jenis angkutan digunakeun kumaha oge, supados angkutan suksés sareng hukum, kedah tumut kana sababaraha aturan.

Eusi:

• Unggah
• Transportasi
• Unloading
• Transportasi pikeun angkot
• Автотранспорт (sapi piaraan)
• Kareta api
• Airy
• Cai
• Daptar dokumén pikeun ngangkut sapi

Aturan pikeun ngangkut sapi

Prosés angkutan beurat live diatur ku meta législatif husus, norma anu diparentahkeun pikeun palaksanaan henteu paduli jarak ti angkutan sato.

Kadé! Pikeun angkutan sapi kedah di jero angkutan nyertakeun lanté teu leueur sarta padet.

Unggah

Awal prosedur ieu nyaéta pamariksaan sato ku dokter hewan, di tungtung katerangan dipénta ku angkutan angkutan. Sanggeus nampi éta dokumén anu parantosan, anjeun tiasa ngalénggalan langsung kana nampi ternak éta sorangan:

1. Pikeun tujuan ieu, alat-alat kayus sareng ngabéréskeun husus (tangga, platform, sasak, léngkah, pamasah) anu dianggo, sareng balong sapi sareng sapi sanés angkutan kana angkutan. Kadé peralatan tambihan ngaminimalkeun tatu sareng kamungkinan kabur ternak. Ogé dina istilah disinfection perkara bahan tina nu dijieun.
2. Saméméh ngamuat, sadaya kabutuhan pikeun sato pikeun ngingétkeun sasatoan: aranjeunna tiasa ngalebetkeun litter sareng kualitas luhur jarami di lantai, ngadamel cai upami perlu, sareng nutupan awak bisi atanapi tarpolin pikeun mengindungan ti panonpoé ti luhur. Dina usum tiis, aranjeunna masang pemanasan sareng cahaya tambihan.
3. Jero merta digitus warung anu misah sareng situs leash.

4. Pikeun ngahindarkeun kaleuwihan beurat, UGT disarankeun diarahkeun sapi sacara rata. Malire aturan ieu sering nyababkeun kaayaan darurat di jalan.
5. Individu sawawa kudu dihijikeun sirah ka hareup. Jeung stok ngora diwenangkeun pikeun diangkut tanpa leash a, kumaha oge, di wahana, kedah aya cukup rohangan pikeun sadaya, nyandak kana akun kamungkinan ngagolér.
6. Dina kasus dimana anu kargo atanapi ngabongkar tatanén lebas langkung ti 4 jam, samping pangiriman atanapi dipayunkeun kedah nyayogikeun pamanangan, dahar, sareng ogé ujian vet.

Kadé! Dina kasus angkutan gabungan sareng sato tina barang sejen, panempatan na rencanana ku cara ngaluarkeun tatu sareng stresses sapi. Dina kompartemen ku tatanén sasuai pisan pikeun nempatkeun objék anu tiasa ngarugikeun sato.

Transportasi

Sagala perjalanan keur sapi dipirigbankeun stress, hususna kanggo sapi reuneuh. Gerakan sareng sarupaning kendol dina kandaraan nu henteu parantosan aturan transportasi kargo tiasa ngangsonan rupa, bentangan sareng calving prématur.

Pikeun nyingkahan hal ieu henteu pikaresepeun, panerapan ayeuna ngatur prosedur pikeun ngangkut sapi:

1. Lamun perjalanan bakal kurang leuwih 6 jam, tatanén teu tiasa sumpan. Dina sagala perkara anu sanésna, saatos a waktos salami périoda, penting pisan pikeun nyandak putus jeung cai sarta eupan tatanén, sareng ngabersihan rohangan internal tina ékskrési sapi.
2. Nalika ngajalankeunan anjeun henteu tiasa ngadadakan ngadadak, kabukti atanapi ngaleuwihan laju.
3. Transportasi kedah dilumangsungkeun ku bantuan ti tanaga anu dibéré bareng. Iwal sabab nalika pamawa sakaligus ngalakukeun fungsi hiji jalma anu marengan, sareng pangirimna parantos dianggihan ngurus peternakan anu diangkut dina titik anu sayaga. Luyu sareng peraturan, sato anu diangkut wadah dina peti anu-ventilasi sumur, dimana kadaharan sareng inuman disadiakeun dina jilid anu 2 kali leuwih luhur tina pangabutuh rencanana, ogé teu kedah dibarengan.
4. Sateuacan mimiti perjalanan, peryogi diijinkeun mahluk hirup pikeun nyerep kondisi anyar.
5. Jero rohangan angkutan, penting pisan pikeun nyadiakeun liang hawa, nyandak kaayaan cuaca, fitur usum, jumlah peternakan sareng jenis na.
6. Feed di kandaraan kudu dijaga misah ti sato. Upami anjeun kedah ngarambat dina jarak anu leutik dina awak kabuka, dibekelan sapi masih kedah dilengkepan ku tarpolin.

7. Ta dilarang pikeun nganggo panawar nyeri pikeun sato anu rentan dina angkot. Hiji-hijina iwal nyaéta nalika suntik sapertos penting pisan pikeun normalisasi kaayaan tatanén. Tapi, pikeun panawaran ieu jenis narkoba ngan tiasa ahli ti widang Pangajaran sarta Palatihan Atikan.
8. Mun sapi pisan béda di antarana dina kategori umur sareng spésiésna, sareng aya gandang dewasa sareng bikang pikeun asak sacara séksual dina gerombolan, angkutan dilumangsungkeun kalayan pisahna. Alsota ogé henteu ditarima yén dina wadahna tunggal dina waktos anu sareng aya jalma leupas sareng on leash a.
9. Dina acara pamanggihan panyakit atawa maot sato nalika angkutan, jalma nu marengan kedah langsung ngabéjaan pamawa éta kajadian pikeun mastikeun isolasi tina gering. Individu sapertos kitu diperyogikeun lembaga anu ngurus Pangajaran sarta Palatihan Atikan munggaran. Upami diperlukeun, pati tiasa lumangsung, nyandak kasohor dibekelan Pasal 17 Hukum Ukraina "On Protection of Animals from Cruel Behavior".
10. Upami salah sahiji sapi anu maot sareng sadunya, heula kedah ngajentkeun alesan sareng nyarankeun quarantine keur sato sésana.
11. Numutkeun saran ti spesialis Pangajaran sarta Palatihan Atikan, anu mantol tatanén, anu kusabab alesan henteu deui cocog pikeun angkutan salajengna, dilumangsungkeun di tempat eureun pangdeukeutna.
12. Dina kandaraan pikeun angkutan, peternakan kedah ditempatkeun ku cara anu ngalengkepan personil antara aranjeunna, ngawaskeun kaayaan kasehatan.

Naha anjeun terang? Slavia ti jaman baheula disembahkan sapi jadi lambang kasuburanna, sareng éta pikeun ngalantipanan nyaéta personification tina kaayaanana sareng kakuatan.

Unloading

Sanggeus ngumbara jarak nu diperyogikeun, pamawa sapi, nalika nyeusakeunkeun, kedah dibeunangkeun bongbolongan di handap ieu:

1. Prosés ngabéréskeun kedah dilaksanakeun dina kondisi cahaya anu saé nganggo platform anu husus.
2. Salila ditarikna peternakan tangkut barang petina kedah ditempatkeun dina posisi anu nangtung, ngaleungitkeun kamungkinan guncangan anu seukeut, ngayun atanapi ngulang gerak. Wadahna anu beuratna langkung ti 50 kg, dilengkepan jumlah éta diperlukeun.
3. Strictta mastikeun dilarang ngadek aranjeunna, ngéléhkeun, pencét kana tempat anu tiasa di sénsitip anu ningkat, ogé ngagantung sapi ku cara mékanis nalika ditangkep sato tina angkutan.

4. Anjeun teu tiasa narik sapi sareng sapi kana waluh, sirah, Ceuli, anggota awak, buntut atanapi kulit.
5. Ku leres pisan teu pikaresepeun tiasa nganggo jarum, paku sareng alat-alat naon waé sanés nalika ngabongkar tatanén.
6. Cara maké fungsi shock listrik digunakeun sacara éksklusif dina kasus anu tumiba ka sato piaraan anu dewasa anu nampik leumpang. Kadé bakal aya rohangan bébas di payun tina sapi. Hewara mendakan pangaruhna obyék pikeun ngarawat otot-bagian tukang di awak awakna, ngawatesan éfékna pikeun 1 detik. Dina kasus nalika sato teu ngaréaksikeun badé kana rangsangan, pamakean na dieureunkeun.

Kadé! Di handap ieu kéngingkeun henteu cocog pikeun pangangkut: anak sapi nepi ka 10 poé lami, biruang kalayan lubur unggal, awak sapi dina periode waktos terakhir, jalma-jalma nu dukaan anu parna, buka ogé jalma-jalma anu paruna lemes.

Transportasi pikeun angkot

Kanggo angkutan sapi dina jarak anu jauh, kitu ogé dina kasus-dimana dimana waé ngubingan tempat ngingetan ngadeukeutan lomba anu lolana, angkutan dilengkepan husus digunakeun, sareng kiriman beurat ieu bisa dilakukeun ku hawa, laut, rél jeung jalan raya. Anggap anggap sacara rinci unggal jenis angkutan sapi.

Автотранспорт (sapi piaraan)

Urang ngobrol ngeunaan kandaraan modéren modérn jangkung kalayan sahenteuna 100-110 cm, anu dilengkepan:

• nutupan kere pikeun ngajaga tatanén tina hujan, ngagentos panonpoé atanapi tiis;
• lantai badan non-dieunakeun padet (paduli kaayaan usum na cuaca anu luhur dina penutupan ku lapisan serdust atanapi jarami seger);
• sistim ventilasi;
• pemanasan (relevan ukur dina periode usum gugur-tiis);
• cahaya pedalaman;

Sawatara sapi susu dianggap dianggap Yaroslavl, Kholmogory, Jersey, Holstein, coklat Lativia, stépa beureum, Belanda, Ayrshire.

• watering (biasana masalah ieu direngsekeun kalayan bantuan tanghi internal sareng pompa listrik pikeun pasokan cai);
• Sistim aman Anggar, partisi, ngonci sareng latches;
• konstruksi mantel tahan (utamana sabot sasak sapi);
• cirian khusus keur tatanén, sareng panempatan nangtungna;
• kempelan kandang;
• panto luhur ku tangga anu;
• 2 partitions luhur méter sareng cingcin tether (paku protruding sareng projections naon waé kaasup);
• sababaraha kompartemen (bisi tina pamisahan sato anu kasakit).

Kadé kandaraan pikeun kandaraan sapi kedah beresih sareng garing, lamun henteu gaduh bau pihak-katilu. Dina sababaraha kasus, dokter sasatoan merlukeun disinfection awakna saencana.

Ceuk para ahli, truk sapi, kawas sapertos angkutan séjén, kedah nyayogikeun sasatoan kasalametan, henteu nyaman ngubaran sasatoan, sareng ngaluarkeun kamungkinan kabur.

Naha anjeun terang? Dina irung, unggal sapi gaduh pola unik, sapertos jari manusa. Di Amérika Serikat Amérika, fitur ieu di sapi dipaké pikeun milariana.

Dina hiji van bisa ditempatkeun moal leuwih ti 15 sapi sawawa. Areta dihijikeun huluna ka hareup, nyadiakeun rohangan pikeun bohong. Pikeun angkutan jalan, jarak nepi ka 250 km leuwih pikaresep. Upami perjalanan anu bakal diterbitkeun pondok, mobil sareng platform anu aya dina on board bisa dijadikeun alternatip pikeun truk sapi. Najan kitu, dina hal ieu, penting pikeun digitus keusikan internal awak luyu jeung pidana anu disebut di luhur. Dina waktu nu sarua, angkutan, nu saacanna kalibet dina angkutan bahan kimia toksik sareng zat toksik, kategorisis pantes henteu sarupaning sarana angkutan pikeun sapi.

Naha anjeun terang? Nalika bantrok, kanvas beureum anu pusat sacara éksklusif pikeun narik panempo panjén, sabab ganteng, sapertos sapi, teu ngabédakeun kelir. Enta pisan ngabagéakeun kanyataan anu flickering hiji barang anu teu kaharti payuneun irung..

Kareta api

Waktu ngalihkeun sapi, karéta khusus anu digunakeun, gerbongna anu dilengkepan luyu kalayan parantosan Kamentrian Agraris Sarat jeung Kaayaan Ukraina Nomer 35 Juni 18, 2003 "Di Disatujuan Aturan Pangaturan Peraturan Ngangkut Sato ku Rail". Dokumén pangaturan nyadiakeun pikeun:

• lokasi internal sapi di 2 jajar paralel kana arah gerakan (hulu ka puseur) atanapi dina 1 sakaligus jejeg gerakan mobil;
• ketersediaan feeders na drinkers, ngiket, bak cai sareng alat beberesih;
• jarak transportasi kareta sanes ngaleuwihan 800 km;
• mariksa awal tatanén kanggo adaptability kana mode angkutan pakan (biasana ngamimitian saminggu sateuacan angkutan kalayan ngalihkeunana sato dina dua tepung);
• loading sareng ngabongkar beurat hirup sacara éksklusif ku padika transversal (dilumangsungkeun ngan salila waktu cahaya dina sapoe);
• ayana hateupna kanggo mobil;
• ketersediaan feed, cai sareng parabot keur sare seger, kaasup stok;
• panyiri luyu nu nunjukkeun angkutan beurat hirup;
• vents hawa badag.

Naha anjeun terang? Sapi saluyu jumlahna kadua di mamalia sanggeus manusa. Di dunya aya ngeunaan 1,5 milyar. Di sababaraha nagara di Amérika Latin aya hiji sapi per nyicingan, sareng di Australia mahluk hirup ieu aya 40% leuwih ti jalma.

Desain mobil kedah ngaleungitkeun kamungkinan kabur sapi sareng nyarihkeun éta perlu. Pilihan mobil pikeun angkutan ditangtukeun ku spesialis tina ladénan Pangajaran sarta Palatihan Atikan. Upami peryogi ngabentuk kareta atanapi gerakan gerbong, panyabutanan kedah ngalampahkeun peryogi pikeun ngalindungan tatanén tina jolol ngadadak tina kendaraan.

Ceuk para ahli, ti 1 nepi ka 14 kapala sapi sawawa, nepi ka 28 kapala saham ngora tur nepi ka 50 kapala anak sapi leutik tiasa pasang dina 1 gerbong. Tapi, dina cara nempatkeun panambung anu diperyogikeun perlu diasupkeun ku cagar tempat haratis.

Airy

Transpor sapi jeung sapi kasebut dipaké dina kasus pamariksaan internasional ngeunaan tatanén. Nurutkeun kana panerapan anu ayeuna, sawaréh diwinakeun tiasa ngangkut henteu leuwih ti 200 kapala tatanén kalayan udara. Syarat husus disimpen di pedalaman kandaraan:

1. Sato kudu dibarengan ku panduan kalayan itungan 1 pituduh pikeun 20 hijian tatanén. Konduktor kedah nangkepan reueus sapi sapi kana tekenan, paripolahna, ogé eupan, cai, ngabersihan warung sareng ngagentos létna.
2. Diantara tanaga nu ngalengkepan kedah janten hewan sareng obat pikeun méré perawatan darurat pikeun sasatoan.
3. Konduktor diwajibkeun lapor ka paréntah awak sadaya insiden anu nanyakeun kasalametan angkutan, sareng polah satuluyna saluyu sareng tarekat na.
4. Pesawat kudu dilengkepan kios panjang 220 cm, rubak 150 cm sarta jangkungna kalayan tembok dijejeran ku bahan bahan lemes, tanpa bagian seukeut sareng gerak jero. Lantai sareng tembok sisi dilengkepan perbaikan pikeun nyorangan kana témbok kabin. Dina lantai papan sareng karét porous, dina tempat litter ieu diteundeun.
5. Jumlah cai sareng zat gizi, kedah ogé litter, kedah diitung dumasar kana kamungkinan reureuh hiber. Dina kasus anu telatan sareng badarat di bandara bandara, sato henteu candak kaluar tina pesawat.
6. Sateuacan unggal hiber anyar, teluk pengiriman kedah leres teras leres sareng buktina.

Naha anjeun terang? PBB percaya yén sapi gaduh karusakan luka dina ekologi bumi ti batan mobil sareng pesawat. Posisi anu sapertos dipedar ku sékrési gas artiodal, nu bareng jeung kandang sapi tanggung jawab saparapat métana rumah kaca. Heta manaskeun Bumi 20 kali leuwih gancang batan karbon dioksida..

Cai

Ku cai, bangkong sareng sapi diangkut ngagunakeun barku hiji-hiji-dua carita sapertos kapasit. Pikeun sakali dina 1 wadah Anjeun tiasa ngalih ka luhur nepi ka satengah rébu kapala sapi dewasa.

Diajar langkung seueur ngeunaan fitur beternak sapi Simmental, Shorthorn, Kazakh Whitehead, Hereford, Aberdeen-Angus.

Kandaraan berkasab, pikeun ngabangkitkeun sato kudu sasuai ku peruatan di handap ieu:

1. Sateuacan ngamuat unggal sasatoan anyar pikeun ngalaman disinféktasi.
2. Gaduh dék dilengkepan husus atanapi nyepeng dimana sapi jeung angkat bakal dipindahkeun. Kudu aya anu di -sénna kudu dényogi 2-2.5 méter pasagi. m di rubak sareng teu kurang ti 1,9 m jangkungna, ogé nginum, pusat, cai, eupan, parabot keur sare, beberesih.
3. Saban 20 sapi kedah dibarengan ku hiji pituduh. Dina kasus kasakit atanapi rugi ternak di jalan, panyadia jasa kudu geuwat ngalaporkeun kajadian ka kaptén di kapal. Dina kaayaan anu sapertos, kapal robah tangtu kana pangcaketna port, dimana aya panjagaan Pangajaran sarta Palatihan Atikan.

Daptar dokumén pikeun ngangkut sapi

Henteu paduli tipeu wahana sareng jarak anu bakal datang, angkutan hukum sapi kedah dianétkeun ku paket dokumén anu marengan anu nandakeun tipeu, jumlah sato anu diangkut, status kaséhatan, tujuan, jalur na leuwih seueur deui.

Sateuacan miang, wadah kudu ngurus kasadiaan:

• kabéh salinan invoices dikaluarkeun ku pangirim;
• sertipikat Pangajaran sarta Palatihan Atikan (hal anu penting pikeun sadaya bentuk perlu sadia) jeung sertipikat;
• paspor Pangajaran sarta Palatihan Atikan sarta Saniter pikeun sapi;
• idin ti hewan (dikaluarkeun saatos pamariksaan sapi);
• idin ditulis ti Kamentrian Tatanén, sareng dokumén transit (anu sasuai ngan dina kasus ékspor sapi ka luar negeri);
• Pengetahuan pametasan Pangajaran sarta Palatihan Atikan Penggerakian bijil di sertipikat ti otorisasina angkutan.

Kadé! Beurat hirup teu ditarima pikeun angkot upami éta dokumén anu dibarengan anu dieusian ku inks anu béda sareng koréksi, paraji can écés sareng kabaca.

Jahiliah aturan teu munasabah, jadi leuwih hade nyiapkeun sateuacanna kanggo jalur anu bakal datang. Kami ngarepkeun artikel urang tiasa ngabantosan anjeun dina jalan pikeun nyiptakeun kabagjaan kanggo sapi nu diperlukeun, pikeun ngumpulkeun dokuméntasi anu dibéré bareng, anu ngahindarkeun kasulitan.