Transportasi sasatoan salawasna méré masalah-masalah, anu hubungkeun duanana jeung kabutuhan nyiapkeun dokuméntasi sareng anu pangmahalna. Hayam henteu haratis, anjeun kedah janten wawuh kana aturan dasar transportasi, sareng ngalenyepan kamungkinan résiko. Salajengna, urang ngontak jarak naon anu diidinan angkutan pikeun manuk, naon dokumén anu diperlukeun pikeun ieu, kumaha ogé kumaha ngaréduksi akibat négatifna dina angkutan tatanén.
Transportasi hayam
Urang bakal ngobrol ngeunaan naon dokumén pikeun manuk kudu disiapkeun dina prosés perencanaan, sareng sabaraha jauh palsu ngangkut hens peletakan. 
Naon dokumén anu diperyogikeun
Pikeun ngangkut ternak hirup tina wates nagara, perlu nyiapkeun paket dokumén:
- Pitulung tina vet ku segel na signature. Sertipikat kudu nunjukkeun yén manuk teu parantos, sareng kaayaan kasehatan na ngamungkinkeun pikeun transportasi.
- Dokuméntasi dina manuk. Dokumén kedah nunjukkeun naon manuk, jenis, dimana éta dibeuli, sareng inpormasi anu hayam milik anjeun.
- Dokumén kanggo angkutan. Kudu nyatakeun yén cara angkutan Anjeun ngidinan anjeun ngangkut manuk dina kaayaan anu teu pikaresepeun, éta ogé henteu nyieun résiko panyakit anu tiasa ngabalukarkeun hiji wabah. Anjeun ogé peryogi perantosan dina wadah buleud atanapi kotak di mana manuk bakal diangkut.
Kami ngarankanan anjeun wawuh ka anjeun sareng breeds nu pang populerna di breeds endog tina hayam: basa bodas-crested, super nickname, Czech partridge emas, bulao, bulao, sareng Italia sareng Laceedanzi.
Ayana daptar dokumén di luhur henteu ngajamin yén anjeun bakal ngaliwat papariksaan. Hal ieu tiasa kusabab karutan samentara atanapi larangan ngimpor sababaraha manuk. Ku sabab kitu, peryogi pikeun meunangkeun sateuacanna sagala inpormasi ngeunaan daerah anu ngaliwat jalur eta. 
Jarak angkutan maksimum
Jarak angkutan nu kénging-gancangna henteu gumantung gumantung ngan ukur kana kasehatan manuk, tapi ogé dokuméntasi. Mémang nyatana yén sertipikat ti hewan sah pikeun 3 dinten masing-masing teu tiasa mawa hayam deui dina kaayaan naon waé.
Jarak transportasi anu paling saé dina angkutan motor nyaeta 50-100 km, sarta manuk kedah di jalan moal langkung ti 5 jam. Ku ngalalaworakeun inpormasi ieu ngabalukarkeun rugi gedé pikeun ternak, ogé wabah inféksi.
Masalahna henteu direngsekeun ku sering titik, nyoco atanapi ngubuk manuk. Buleud simpang-hayam, moal ngameunangkeun istirahat, sarta Geter constantnggalna tetep kabebresan.
Baca tentang nyieun coop hayam anu bisa dibabawa ku leungeun anjeun sorangan.
Naon anu kedah janten kotak
- Nu dimensi minimum 90x60x30 cm.
- Tembok tungtung sareng lantai padet, tanpa liang.
- Panutupna kedah janten kisi, hawa sareng cahaya. Diaméter liang henteu kudu ngantep hayam kana lengket sirah na.
- Bahan awét sarta hampang.
- Kedah di handap buleud teu seukeut.
Masalah transportasi
Mertimbangkeun masalah utama anu dipanggihan dina angkutan sato kana jarak anu jauh jeung jarak anu jauh.
Masalah mimiti
Komo sawaktos nganggo ukuran kotak anu paling aman sareng anu pangmerenahna, aya masalah sareng ngageuh manuk. Ngaleungitkeun ieu ampir mustahil, kusabab ngageter, sora, ruang anu dipaku sareng bau anu henteu pikaresepeun ngabalukarkeun kaayaan reuwas dina manuk unggas pisan.
Kadé! Hayam tiasa luka atanapi dipastikeun ku oviduk nalika aya endog nu kabentuk na organ na dina angkot.
Kaayaanana parah upami angkutan anu heubeul nganggo sistem déprésiasi anu dileueut, atawa jalurna sapanjang jalan tol sareng cakupan goréng. Sadaya ieu kudu dibawa dina waktos di angkot, nyobian pikeun ngaleutikan resiko. 
Masalah kadua
Lapisan diteundeun dina kaayaan nu tangtu (suhu, kalembaban, kondisi cahaya) anu teu tiasa disusun deui di jalan. Kurangna jumlah perlu, pangan sareng cai janten stressing ngabalukarkeun leungitna beurat. Contona, upami dina hayam ngaléang langkung ti 6 jam dina jalan, kalahitan kaleungitan kira-kira 3,5% tina total massa, atanapi tiap jam naekeun karugian.
Sahiji dina produksi endog, kaayaan aya malah langkung pentingna: manuk moal neundeun endog ku ayana kaayaan ngarugikeun atanapi dina kaayaan reuwas. Tapi, épék ieu henteu dugi ka jalan.
Eta bakal mangpaat pikeun anjeun diajar kunaon hayam mawa endog leutik, naha hayam mawa endog ku konéng héjo sareng naha hayam henteu mawa endog.
Hayam anu ngabantos henteu tiasa diturunkeun kanggo langkung ti sababaraha minggu atanapi sasih saatos angkutan, sabab éta tegalan bakal nalangsara karugian gede pisan. Ku sabab kitu, perlu pikeun ngaleutikan waktos di jalan. 
Beurat pisan kaleungitan dina hayam, ku balukarna angkot
Masalah katilu
Dina prosés ngangkut hayam disimpen ambéh maranéhanana teu bisa fed, ku kituna, awak maranéhanana henteu nampi zat gizi sareng vitamin dina waktu, anu ngabalukarkeun gangguan pencernaan éta. Jeung dina kaayaan ayana stress, kaayaan populasi parah-ageung.
Hayam tiasa ngawitan nyerep, utah, atawa masalah sanés anu patali jeung saluran cerna. Gangguan métabolik ngakibatkeun hiji ngarugikeun bulu sareng cakar, sareng kana panurunan résistansi sistim imun.
Baca ogé tentang kumaha carana ngarawat diare dina hayam.
Diare di hayam - hiji konsekuensi transportasi
Kumaha carana ngurangan éfék négatif
- Pamakéan ubar keur nengtremkeun anu ngurangan stress dina manuk nalika angkutan (contona, Aminazin).
- Nyebat manuk peuting atawa lamun henteu aya cahaya.
- Nalika nengetan hayam, anjeun kudu dicokot ku jangjang, henteu suku anjeun.
- Unggal kotak kedah janten langkung moal 20 individu.
- Jalur ieu jalan dilambangkeun ku jalan anu angkutan henteu nembus kota sareng megalopolis (polusi udara jeung sora anu pikasieuneun).
Patani ternak kedah ngeunah pikeun rupa-rupa panyawat na paripatan.
Tata transportasi sareng angkutan sorangan anu masihan tanggung jawab saé dina pangatur, lantaran hal anu penting henteu ngan ukur ngalakukeun gancang gancang sareng sasuai hukum, tapi ogé pikeun nyimpen tatanén. Kitu gumantung kana angkutan sareng bungkusan kanggo katuhu, ku kituna leuwih hade mayar langkung ti mawa manuk paéh.
