Dina panempoan jalma paling modéren, japati surélék mangrupa anachronism, bahana tina Baheula anu jauh, anu dilindungan sareng aura ti roman.
Sareng sanés, rélatif anyar, sambungan sapertos éta sarana komunikasi paling umum, jeung panggancangna.
Iraha kalér japati némbongan
Hal ieu percaya yén lalaki ngalanggar japati leuwih ti 50 abad ka tukang, sareng nurutkeun sawatara inpormasi, tétéla yén manuk ieu ngapungut kami kira-kira 10 rébu taun. Pikeun lila kitu, padumuk nagara béda bisa ningali kualitas mahiwal sareng pohara berharga tina manuk sapertos sapertos - kamampuhan pikeun akurat neangan imahna. 
Upami urang giliran mitologi, japati kahiji anu kudu dianggap, katingali éta Noah dikirim dina mangsa Great Banjir dina pilarian sushi.
Kadé! Dumasar gancang dina jarak anu jauh, ngan ukur nyelek, heulang sareng paus killer gunung tiasa ngabantah sareng japati-tukang pos. Dove tiasa ngapung ka lila dina laju 100 km / jam jeung leuwih.
Kumaha aranjeunna terang dimana ngapung sareng sabaraha jauh aranjeunna ngapung
Aya sababaraha asumsi ngeunaan kumaha manuk manggih jalan na imah. Sugan minangka sistem navigasi, japati nganggo médan magnét alami pangeusinaatawa meureun éta sadayana tentang panonpoé, di mana posisi aranjeunna berorientasi dina spasi.
Teu aya ragu yén japati ngan tiasa ngapung ngarep, nu nyéta ka tempat-tempat nu mana manéhna nyokot manéhna. Mindeng aya kasus nalika manuk ngapus dina jarak langkung ti 1000 km.
Sajam jajan mail
Aya hiji alesan percaya kana seram japati kéngingkeun janten janten kawentar saacan sateuacanna jaman baheula. Pas kaom leutik di sumebar dina wates anu digentos digantikeun nagara, perlu arus keur gancang sareng saurat mindahkeun talatah antara modal jeung propinsi. 
Pentingna penting nyaéta komunikasi dina urusan militér. Sarta saprak sinyal kahuruan atanapi drum dikirimkeun sinyal ukur pikeun jarak anu pondok, aranjeunna teu bisa bersaing jeung manuk saum sareng Hard.
Interestingta metot maca ngeunaan asal na jujutan doméstikasi hayam.
Jaman baheula jeung Abad Pertengahan
Kamampuh japati balik ka sayangna dikenalkeun Yunani kuno, Roma, Mesir jeung Timur Tengah. Dina awal Abad Pertengahan, Gauls sareng suku Jérman henteu wungkul nganggo japati salaku posmen sipil, tapi ogé nganggo katerampilan dina tujuan militér sareng dagang.
Dina pertengahan abad XII Mesir éta anu salah sahiji puseur pengembangan jinis komunikasi ieu.
Alesan pikeun hal ieu nyaéta berehan teu sarua tina bangsawan satempat, anu sapuk pikeun mayar duit gede pikeun panit-pelatih anu dilatih.
Satuluyna, dina 70-an abad XVI, mangsa perang dalapan puluh warsih, japati maénkeun peran anu penting dina dikepungna kota Walanda doraka ti Leiden ku Spaniards. Nalika padumuk kota ngepung, di kaayaan asa, siap siap nyerah, pamingpin soldadu Walanda, William ti Oranyeu, ngirimkeunana pesen kalayan bantuan japati, di mana manéhna ngadesek ka anu nyicingan di kota salami tilu bulan deui. Tungtungna, Leiden teu pernah direbut.
Naha anjeun terang? Pigeon Sports Society di Bélgia, dikelompokeun dina taun 1818, kedah dianggap klub anu mimiti pikeun pencinta japati pos. Saterusna kawase-klub mimiti muka di sakuliah Europeropah. Saatos 100 taun di Paris wungkul, aya 8,000 posmen kadir na cage pelatih.
Abad ke
Saméméh dihareupeun sareng maké sumebar telegraf, aya ukur dua jinis komunikasi rélatif gancang: utusan equestrian sareng japati pamawa. Leuwih ti éta, anu pangiriman pesen panganyarna nya sacara signifikan payun tina anu mimiti. 
Friedrich von Amerling (1803-1887) "japati Surat" Komo dina jaman révolusi industri, tukang posmen karasa mindeng kenang teu bisa dibangkitkeun. Kanggo sababaraha hal ieu, hatur nuhun ka aranjeunna, kakawasaan finansial ka hareup bakal diwangun - karuhun korporasi Transnasional modern.
Conto ieu anu nganyahokeun Nathan Rothschild kauntungan anu gedé: taun 1815, berkat seri lengkep, éta pangusaha diajar ngeunaan eleh Napoleon di Waterloo dua dinten saméméhna ti pesaing. 
Nathan Rothschild Alami, konsékuansi ekonomi ngelehkeun militér instan diitung ku genius dagang.
Nyaho kumaha perdana ieu bakal mangaruhan jaminan Perancis dina sababaraha dinten dintenna, anjeunna ngalaksanakeun operasi nu diperlukeun dina bursa, sareng salaku hasilna éta salah sahiji utama, upami sanes hijina waris (waris panarima).
Kira-kira waktos anu sareng, pamarentah Walanda ngadegkeun sistem pos japati, jalan boh pikeun tujuan sipil sareng kaperluan tentara, kapuloan salah sahiji kolonina - modern Indonesia. Salaku cara pangiriman digunakeun breed tina japati Baghdad.
Kadé! Anjeun teu kedah ngalatih hiji manuk anu henteu dibarengan; éta tiasa milarian milu pikeun nguapana-tempat lain. Pikeun ékol anu sarua, éta teu perlu ngaleupaskeun manuk anu leupas tina imah japati.
Salila Perang Franco-Prusia tina 1870-1871, hiji-hijina sarana anu komunikasi sareng dikepung ku Germans Paris anu katurén posmen. Jumlah inpormasi ngan saukur luar biasa - ngan 150 rébu dokumen resmi, sarta ampir tujuh kali langkung seueur seratan. 
Nepi ka waktos, komunikasi komunikasi ieu teu ngalalindahkeun kana kamajuan téhnis: seratanna anu disusun, kanggo inpormasi anu leuwih dikirimkeun, kalayan pitulung téknik poto-pembesar. Sasuai, anu enlarger fotografik parantos dipaké pikeun nyépét dispatch.
Terminal utama ti mana kirim surat ka Paris nya éta ku kota Tours; japati ti ibukota Perancis dicandak dina balon a. The Jerman diusahakeun ngalawan para pengiriman hawa kalayan bantuan hawks, tapi éta jalur komunikasi masih dijalankeun. 
Sugan dikepungna Paris, sareng meureun naon waé anu sanés éta alesan yén dina ahir abad XIX, loba nagara Eropa dimimitian jasa japati pos pikeun kaperluan militér. 
Tapi teu ngan ukur militér aktip anu nganggo bakat éngas-lahan manuk - para wartawan henteu cirin anjeunna tanpa nengetan. Contona, anu pang populerna di waktos éta sababaraha régratas anu aktip dina kasét. Jalma hayang nyaho ngeunaan hasil ngojay sabisa-gancang. Sasuai, koran, anu saméméhna masihan inpormasi anu bisa dipercaya ngeunaan hasil balapan, dijual leuwih salinan langkung ti pesaing. Waktu éta pisan éta para marios narajang mimiti pikeun paehkeun sareng para pamendak jeung para kaptén teh, ku sabab éta bakal naékkeun dina kapal pangiriman pangiriman anu tetep ngadamel - japati.
Pariksa tip pembibitan japati, sareng maca ngeunaan jangkauan panjang japati.
Dina ahir abad ka-XIX Hawaii can kungsi aya salah sahiji nagara bagian AS sarta Resort menak. Groupta sagolongan pulo anu kaleungitan di Samudra Pasifik, jarang dilongok ku kapal kawa pos atanapi panumpang - komo deui keur mimungan cai atanapi buah. 3 taun sateuacan awal abad ka-20, sanés ngan saukur layanan pos ieu dikelompokeun kana nusantara, tapi prototipe pausahaan modéren - panarjamah duit: sajaba hurup, jasa ieu ngirimkeun tunai.
Eta oge nyebut ngeunaan Service Pos Barrier Island Pos. 
Ti tungtung abad ka-19 nepi ka taun 1908, nalika kabel telegraf di sapanjang lanté sagara, kagungan pulo sareng ibukota Selandia Anyar - Auckland. 
Lembaga katelah Service bluegram. Lembaga ieu dibédakeun ku pendekatan profésional anu padet: manéh ngaluarkeun perangko parantos. 
Service nu ngagaduhan rekaman panyingkepan sareng catetan wadahna - japati laju, anu ngadeukeutan leuwih ti 100 km di 50 menit.
Naha anjeun terang? Pangeran Prusia Frederick Karl masihan indungna japati dibawa ti Paris. Sanggeus 4 taun ari peupeus haratis, anu tiasa mendakan "jalan" tur balik ka imah.
Perang Dunya Kahiji sareng kadua
Abad ka-20, najan sakabeh narabas téknologis na, henteu poho ngeunaan japati: maranéhna masih keneh loba dianggo nalika Perang Dunya Kahiji sareng Kadua. 
Japati perang Britania, Perang Dunya I. Manuk ieu nyalametkeun nyawa prajurit sareng pelaut langkung ti sakali, nganteurkeun laporan dina kaayaan dimana salah sahiji iwal di antarana sanggup ngalakukeunana. Salian nyalametkeun akherat, manuk ngabantosan héngkolan dina kaayaan anu henteu harepanana henteu ngarecah. 
Prajurit Perancis sareng japati, 1914-1915 Anjeun tiasa ngelingan carita kawentar Viti Cherevichkinanu unggal schoolboy Soviét terang. Welasan umur lima belas taun ditémbak ku jalan Nazi sabab, sabalikna tina pesenan Jérman, anjeunna henteu ngancurkeun japati-Na, ku aranjeunna pikeun komunikasi sareng Angkatan Darat Beureum dina direbut Rostov. 
Tugu Vite Cherevichkina
Naha aranjeunna nganggo aranjeunna dinten?
Sanggeus perang, éta agénsi warta Reuters anu khusus ngagunakeun pamasaran virus avian pikeun nganteurkeun ngirim énggal ku panyalami lalulintas anu nyegah mobil teu matak. Dina Yalta, koran lokal Kurortnaya Gazeta ogé nganggo komunikasi sapertos ieu.
Ayeuna, japati seratan dipake ukur aya kalana - pikeun iklan, tujuan komérsial, pikeun ngayakeun acara commemorative commemorative, events filatelik.
Aya klub olah raga babi anu ngayakeun rapat, konferensi sareng kompetisi - lain ngan dina klub atanapi kota anu sarua, tapi ogé sacara internasional.
Kadé! Anu penting pisan nyaéta tempat anu japati bakal balik ka imah. Perlu milih élévasi anu kabuka ti sadaya sisi. Di lebak, tukang pos pos feathered ningali ciri has kota. Sacara rinci teu biasa ngeunaan lansekap (gunung, lurah badag) sareng leuweung anu rapet tiasa nyingsieunan manuk.
Breed tina japati
Sana sababaraha breeds sanggup dianggo pikeun jasa pos, opat di antarana anu kawen:
- Quarry Inggris - manuk gegedéan ageung sareng otot ngembangkeun sarta pamatuk kalayan formasi tulang anu ilahar.
- Flanders (Brussel) - ukuranana ageung, leuwih badag batan wawakil séjén breeds Belgian, sareng beuheung kuat kumbuh sareng pamatuk pondok, gaduh jangjang anu napel pageuh.
- Antwerp - breed séjén, asalna ti Bélgia. Fitur-ciri ciri anu menak, beuheung ipis anu anggun.
- Luttih - pangleutikna sadaya, tapi gaduh kualitas pos anu saé.
Aya sababaraha pamendahan sanésna anu caket ku pasipatan anu didaptarkeun di luhur, tapi kusabab seueur alesan maranéhna masih keneh kenalkeun kirang pangakuan salaku posmen - contona, japati batu, tumler Walanda.
Baca ogé tentang breeds tina japati: peacocks, Nikolaev, japati hirup (Baku, Takla, Uzbek, Agaran), daging (breed, pembibitan).
Kumaha latihan
Biasana mimiti latihan téh ngapung sakitar dovecote. Maranéhanana mimitian henteu saméméhna ti manuk satengah satengah bulan. Nepi ka waktos ieu, para posman kahareup kedah pinuh dibérésan, sareng hirupna sahenteuna tilu dinten aya di dovecot, sabudeureun tempat anjeunna bakal ngadamel penerbangan latihan.
Penerbangan sapertosna dugi ka 1,5 bulan, saatos aranjeunna ngaléngkah ka léngkah salajengna latihan: manuk anu dibawa kabur dina jarak jarak ti imah japati, beuki na diantarana.
Naha anjeun terang? Masarakat Rusia mimiti olahraga post-japati dikelompokeun dina Kiev di 1890.
Dina mimiti warsih palatihan, posmen ka hareup teu ngaléngkah salajengna 200 mil (320 km). Dina latihan aya aturan: pikeun ngurangan jarak, nu ngapung manuk, teu kudu. Upami heunteu, paripolah manuk janten henteu marudah, ngaruksak lampiran kana sayang asli. 
With latihan dina jarak nepi ka 100 km Manuk dibéré dinten sésana. Antara penerbangan panjang, manuk tetep dina kira-kira 90 jam. Sakabéh palatihan, penerbangan sareng titik ti tempat anu dilakukeunna dirékam.
Pengempatan anu paling berharga nyaéta ti pertengahan usum semi nepi ka ahir September.
Diajar langkung seueur ngeunaan eusi japati: kumaha carana ngawangun dovecote a, kumaha eupan japati (chicks).
Kanggo awal latihan, kondisi cuaca anu saé, sareng penerbangan latihan salajengna lumangsung dina sadaya cuaca. Pikeun ngajaga bentuk japati dilatih, guna ngajaga dina wujud anu alus, sakali saban 4 minggu aranjeunna dibuka kana kajauhan maksimum anu maksimal, saatos sanggeus, saentos.
Pangiriman pos hareup anu dipilih pikeun palatihan sepok misah, sacara génder, nepi ka 3 belasan dina karanjang. Perlu taliti pisan kaurunkeun manuk kana baskét kanggo ngantepkeun ka stasiun ahir. Hiji sikep anu kasar, obsesip, atanapi hiji perasaan anu teu pikaresepeun tina kontak jeung leungeun tiasa ngalacak manuk tina jalan balik. Betterta saé japati babi kalayan bantuan parantos bersih, nyusulkeunana sateuacanna. Tapi peuting ieu manuk rada tenang ngidinan Anjeun pikeun nyandak saur. 
Japati kudu dibawa kana stasiun gancang-gancang, salami cicing di karinjang nuju ngagentos burung sareng nguguh. Pikeun ngangkut manuk kedah manéhna saha anu japati terang sareng teu sieun. Sacara umum, saméméh hiber Anjeun kedah nyiptakeun kondisi pikeun nyerep manuk, ambéh maranéhanana boga kahayang balik deui ka imah. Ngaleupaskeun burung dina hiber latihan kedah sateuacan tengah beurang.
Upami kajauhan ka imahna aya dina jarak 100-150 km, 50-60 menit sateuacan mimiti, para posmen dibéré cai sareng jumlah gandum. Mimiti milih hiji tempat anu luhur, karinjang dibuka sareng kenca. Japati naék, kira-kira dina tempat, manggih ciri husus anjeunna anu nyalira sareng dimimitian hiberna.
Kadé! Lansekap lansekap pangaruh hiber ku manuk. Japati nungkulan jarak 200-kilométer dina rohangan anu kabuka langkung gancang ti 70 km ngaliwatan jalan anu kasar.
Manuk surélék kudu langkung kabebasan. Ngan aranjeunna sorangan anu terang naon anu napigasi nalika milih hiji jalur. Manuk peryogi sacara mandiri pikeun neuleuman daérah anu aya di tempat imah, sareng apal kana tuntas dina waktos langkung béda taun. Ogé, hiji gaya hirup aktip henteu ngidinan aranjeunna jadi diwuwuhan ku gajih - japati sanes broiler, mangtaun beurat tambahan henteu peryogi nanaon.
Video: latihan japati
Jangkungna normal hiber japati 100-150 m. Berorientasi sampurna di luhur eta, sabab dipaké pikeun ningali objék dina ukuran anu luyu. Upami lantaran sawatara alesan anjeun kedah ngembangkeun kamampuan pikeun manggihan hiji imah sareng lahan tina jangkungna anu sanés, anu kedah dianggo dina hal anu sanésna, sanés masalah-masalah tiasa waé waé dipulangkeun deui. Di puncak bentuk, japati dilatih kaluar saatos 3-3.5 taun.
Panggihan kumaha hayam japati katingal sareng nyumputkeun.
Japati pahlawan
Dina Perang Dunya Kahiji, japati pos dibawa ti AS ka Perancis Sher Aminu nyiptakeun seueur keberangkatan sareng laporan; nalika karasa Meuse-Argon, hatur nuhun ka dirina, ampir 200 prajurit anu disimpen. The japati leutik luka, tapi ngapus kana tujuanna tanpa aya panon, paw sareng tatu dada. Manehna dileler Palang Militér sareng Medali Emas tina Amérika Society of Carrier Pigeons. 
Scarecrow Sher Ami Dua japati, Commando sareng Prajurit Joe, dileler taun 1945-46 Mary Medal Deakin (pangajén militér anu pangluhurna pikeun sato, Britania Raya) kanggo istighfar militér ditingalikeun dina Perang Dunya Kadua. 
Dove G.I. Joe Joe, dileler Medali Maria Deakin Salila Perang Dunya Kadua, pejuang bawah tanah Denmark ngilikan émbaran anu penting anu ngan bisa dikirimkeun kalayan bantuan japati. Pos posis na kukus coped sareng tugas ieu. Raksa, kanggo anu anjeunna ogé narima pangajén Deakin. 
Mercury Dove Winky ieu ngahormatan ku patung perunggu sarta medali Deakin. Manehna nyalametkeun awak awak tina kapal selam Inggris katelah handap, ngeusian ampir 5,000 mil laut dina 12 dintenna. 
Winky Irlandia tukang pos Paddy 1 Séptémber 1944 nampi pangajén pikeun warta anu badarat dina Sekutu di Normandia. Dina 4,5 jam manuk ngariung ampir 400 km. Ieu hasil anu kacida gedéna. 
Japang Paddy sareng Gustav medali Maria Deakin, 1944 Prajurit Darling - japati pahlawan anu séjén anu nyalametkeun kapal selam Soviét, megatkeun leuwih ti 1000 km dina 2 poe.
Carrier japati "48", Ku paw rusak sareng tatu anu parah, dikirimkeun pesen ti parobotan partisan anu dikurilingan.
Naha anjeun terang? Panglima japati jasa pos positip soldadu Perancis, Kaptén Reno, dina ahir abad ka-19, sacara ékspériméntal ngadegkeun yén japati bisa ngapung leuwih ti 3.000 kilométer di sagara sareng ngontir pantai sacara aman.
Video: japati pamawa
Cacak seri japati ayeuna henteu populér sareng dipénta, masih keneh gaduh pangrojong nu paling kuat dina dunya. Pigeons mangrupakeun mahluk jangjangan anu geulis anu parantos dibuktikeun ka lalaki kaasih sareng bakti maranéhanana. Jalma kudu sok nyebut ieu sareng ngubaranana sasuai.
