Seueur patani dina ngagaleuh mesin mahal anu panginten: peryogi milih mesin domestik atanapi anu langkung hadé pikeun sering dipake tinimbang mesin didatangkeun? Mertimbangkeun unit domestik, anu dicirikeun ku fungsionalitas anu hadé sareng harga. Panggihan naon nyaéta K-744, kanggo naon maksud.
A bit sajarah nyiptakeun
Sajarah traktor na dimimitian dina warsih 1924, nalika pabrik Beureum Putilovets (kiwari pabrik Kirovsky Zavod) mimitian ngahasilkeun traktor Amérika dina ngaran Fordson-Putilovets. Kanyataanna, momen ieu nyirian awal industri konstruksi traktor Soviét.
Dina satengah satengah taun 30-an, kami ngamimitian produksi traktor Universal-1 sareng Universal-2. Mimitina "Kirovs" mecenghul ngan ukur taun 1962, nalika pabrik mimitian ngahasilkeun produksi generasi anu kahiji tina traktor tatanén. Model K-700 sareng K-700A dibere. Pilihan kadua kagungan langkung horsepower. 
Sajaba ti éta, angkatan kahiji 50 traktor ninggalkeun pabrik ngan taun 1963. Dina 1975, generasi kadua traktor tatanén mecenghul. Model K-701 diwakilan, anu geus aya 300 "kuda". Dina ahir 70-an, pabrik ngahasilkeun generasi kahiji “pagawe Kirov” anu dianggo pikeun pagawéan industri (K-703).
Cara nu pang populerna sareng di dieu pikeun dinten ayeuna teh nyaeta penduduk. Ngaliwatan parantosan anu nganggo motoblock, anjeun tiasa ngagali sareng nyetél kentang, miceun salju, ngagali taneuh, sareng nganggo ngerep.
Dina panengah 80-an, generasi katilu traktor pertanian anu disebut K-701M. Differta béda kakuatan (335-350 hp.).
Dina persis 10 taun, generasi 4 traktor muncul. Model K-734 sareng K-744, anu beda béda dina kakuatan anu cukup rata-rata (250 sareng 350 hp), dirancang pikeun ékspor. 1995ta taun 1995 anu tiasa dianggap taun kalahiran 744 model. Salajengna, sanggeus 5 taun, vérsi K-744R dileupaskeun, anu kagolong kana generasi 5 traktor.
Tujuan sareng lingkup karya
Modél ieu mesin anu maksud umum anu dianggo pikeun upage primér sarta preplant. Effectivelyta éféktif berinteraksi sareng kompléx sowing lega, anu tiasa dianggo kalayan seueur lampiran.
Mesin dirancang pikeun karya pertanian sagala rupa, sareng angkutan rupa barang dina jarak pondok sareng anu panjang. Bisa dipaké dina industri atawa logging, utiliti. Traktor ieu bakal kalebet dina perbaikan sareng peletakan tina jalan aspal, perbaikan pangiriman cai jeung kokotor. 
Sindekan tiasa disimpulkeun yén kami mangrupa mesin multifungsi, anu di mana waé tiasa ngadaptarkeun sababaraha pancén. Ieu mungkin dilengkepan pungsionalitas traktor éta.
Naha anjeun terang? Pangleutikna traktor di dunya aya di musieum Yerevan. Panjangna nyaéta 1 cm, sedengkeun tiasa gerak dina kakuatan sorangan.
Spésifikasi teknis
Modél traktor ieu rada sanggup bersaing sareng peuntas luar negerina dina ngurangan ciri teknis, no way inferior to them, sareng dina naon jeung ngaleuwihan.
Gemblengna Massa Parameter
Ukuran:
- panjang éta - 705 cm;
- jangkungna - 369 cm;
- rubak - 286 cm
Beurat baku nyaéta 13,4 ton.
Lebar lagu 211 cm. Deui dasarna nyaéta 320 cm.
Video: review of traktor K-744
Mesin
Mesin dipasang modél YMZ-238ND5. Ieu mesin opat-stroke, 8-silinder turbocharged. Daya peuntas nyaéta 300 "kuda" atanapi 220 kW.
Daya operasi sakedik kirang sareng sarua jeung 279 liter. c.
Laju rotational koleki nyaéta 1900 rpm.
Cab and steering
Kabé boga pisibilitas anu kalih anu saé, anu dihontal ku posisi pusat tengah supir (aya ogé korsi kadua, anu perenahna di beulah kénca). Aya papisah tina nois sareng geter, sareng hawa anu ogé disayaskeun. 
K-744 traktor cab traktor
- gearbox;
- marake, clutch na akselerator pedals (akselerator);
- kolom steering, nu nyayogikeun on / off wipers, kitu ogé régulasi lampu (tinggi / low).
Dasbor:
- lampu sareng indikator;
- geng darurat sareng lampu clearance;
- pareum sareng mareuman kipas, AC sareng pemanasan;
- spedometer;
- takachométer;
- tekanan minyak sarta hawa;
- ammeter;
- voltmeter;
- sensor tekanan hawa dina sistem;
- jam counter
Mbeng kenalana sareng ari: DT-20 sareng DT-54, MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 sareng T-30, anu ogé tiasa dianggo pikeun tipena béda gawé.
Pangiriman sareng chassis
Chassis diwangun ku sababaraha unsur:
- clutch;
- as pungkur jeung hareup;
- gearboxes;
- drive kalayan rojongan.
Drive permanén mana anu ka as payuneun. Upami peryogi, sambungkeun deui, satutasna mobil janten drive sadayana roda.
Torsi dikirimkeun ku cara maké shafts cardan. Supply daya kana as payun ka hareup liwat ku titik tunggal. Pikeun nyayogikeun drive as pungkur, pangrojong panengah dipasang dina traktor na titik artikulasi traktor éta. 
Drive hidrolik dipaké pikeun ngadalikeun arah perjalanan. Pigura dibagi jadi dua bagian.
Pikeun ngajantenkeun hasil anu optimal, as sareng diferensial dipasang di as, ngaliwatan kakuatan anu dikirimkeun kana roda ku cara maké semi-sumbu. Ku cara kieu, speed kabayang béda anu pas dina gerakan.
Sistim marake
Ngerem tur kontrol sistem marake disayogikeun ku sistem pneumatic. Usedta dipaké pikeun control misah tina sasak, kitu ogé kantétan.
Kapasitas tanki bahan beuleum jeung laju aliran
Bak suluh suluh volume 640 liter. Konsumsi bahan bakar nalika operasi nalika daya rata-rata nyaéta 174 g / l * h. Dina usaha operasi, konsumsi nyaéta 162 g / l * h. Sia ngarti yén expense anu dikecétkeun maksimal. Hartina, dipeunteun Daya, traktor moal meakeun langkung ti 174 g / l pér jam.
Laju gepitan nyaéta 28 km / jam sareng minimum 4,5 km / jam.
Kantétan Gagantél
Pikeun nempatkeun gagantelna dina mesin, anjeun kedah gaduh gagantel pabrik anu bakal masihan operasi sareng kadali bagian tambihan.
K-744 miboga sistem hidrolik kinerja anu luhur anu saé kalayan pikun pompa axial anu ngompa kira-kira 180 liter pér menit. Ogé, distributor hidrolik ngawengku 5 bagian, sareng 4 hydrolines disadiakeun pikeun kaperluan unit tatanén. 
Salaku standar, mesin anu boga jinis kantétan tilu-titik, anu tiasa ngidinan Anjeun pikeun nyimpen pakarang pikeun:
- drills cikal mékanis jeung pneumatic;
- sagala rupa panipatan, kaasup kompléx anu ngamungkinkeun sowing;
- rupa bajak;
- jero-rippers;
- towing alat salah sahiji jenis.
Kadé! Saprak 2014, kantétan traktor pinuh konsisten sareng standar internasional. Ieu ngidinan Anjeun pikeun masangana di mesin pertanian modéren.
Kapisah, kedah disebutkeun yén pasipatan khusus anu tiasa janten nganggo mesin salaku roller kanggo pelét aspal, mesin patri, ogé beban.
Kaunggulan na kelemahan
Naros:
- margin kaamanan anu cukup badag, anu ngidinan anjeun tiasa dianggo nepi ka 2 rébu jam tanpa pamariksaan wajib peralatan;
- peralatan kabin, ogé genah ditétélakeun di luhur, ngidinan Kirovtsi bersaing sareng mobil impor;
- tank capacious sareng konsumsi bahan bakar low;
- dina acara ngarecahna, cukup bagéan anu saderhana tur rélatif murah pikeun ngagentos bagéan nu diperlukeun
- Pungsi anu saé anu seueur impor impor teu tiasa bersaing.
Kontra:- tanpa ngembada roda, beurat traktor ngabalukarkeun ruksakna lapisan luhur hapus, naha éta, standar, mesin sanés pilihan anu hadé kanggo agrikultur;
- sanggeus pamasangan kantétan, aya kaleungitan kakuatan, anu disababkeun ku ayana cacad dina sistem hidrolik;
- Dina sababaraha instansi, tabung pneumatic palastik dipasang dina sistem pangeremahan, anu ngarecah sanggeus sataun pamakean.
Kami ngarékoméndasikeun anjeun maca cara milih mini-traktor pikeun ngalakukeun jalan dina plot backyard, ngeunaan fitur mini-traktor: "Bulat-120", "Uralets-220" sareng "Belarus-132n", sareng ogé manggihan cara nyieun mini-traktor ku leungeun sorangan. sarta traktor mini sareng pigura pegatna.
Worthta sia dicatet yén kaunggulan tina mobil langkung ti minuses. Pamekar geus damel saé dina perbaikan mesin, ku kituna, dina jihat fungsionalitas sarta kanyamanan, kabisa dibandingkeun sareng mesin impor mahal anu urang ngagaduhan di pasar. Anjeun kudu sok diinget ngeunaan harga barang, salaku mesin domestik bakal leuwih murah batan anu luar nagri.
Modifikasi
Kiwari, aya tilu modifikasi utama, nyaéta:
- K-744P1. Featuresta ciri kirang kana bahan bakar, ogé kandang kasalametan anu tambahan pikeun cab. Aya ogé atos asang jeritan.
- K-744R2. Masang mesin kuat 350 hp, anu ngidinan anjeun sacara produktif nganggo kantétan beurat. Parobihan anu sanésna mangaruhan kana kabin, nu janten langkung merenah. Ogé, modél ieu tiasa "boast" control volume hidrolik lampu.
- K-744P3. Variasi pangkuatna, anu gaduh mesin 400-horsepower. Produsén digantikeun para purif hawa doméstik pikeun anu diimpor anu gaduh kapasitas nangkep lebu anu luhur. Pompa hidrolik anu dipasang, anu ngidinan Anjeun pikeun nyaluyukeun arus cair. Ieu mungkin pikeun masang ballast tambahan.
Naha anjeun terang? Dina 50-an abad ka tukang, pausahaan Porsche anu dipikanyaho dina aktipitas produksi traktor. Narikna, pangadeg parusahaan nalika Perang Dunya Kadua kalibet dina ngembangkeun tanghi Jérman "Lodaya" sareng "Mouse".
Kiwari anjeun terang naon K-744, kunaon mesin ieu langkung langkung saing, sareng naon kalemahan. Perhatikeun yén modifikasi parantos diimpor komponen-komponen, kusabab anu aya dina hiji kajadian ngarecahna, tiasa waé aya sesah upami sareng harga sareng kamungkinan meuli bagian. Aya ogé beda penting antara versi standar sareng prélemisi, anu diwangun luhur pikeun bahan bakar konsumsi.
Eupan balik ti pamaké jaringan
