Jalur kebon aya nuntun benang anu nyambung dina nyusun tunggal sadayana fungsi fungsina dina situs sareng unsur-unsur desain Landskap anu sanés. Tanpa jalur kebon, mustahil pikeun ngahontal parantosan artistik pikeun pintonan kebon. Pilihan konfigurasi lagu anu dipasang di daérah situs ieu dilaksanakeun dina panggung desain lansekap. Gumantung kana tujuan lagu, bahan dipilih pikeun alatna, ogé téknologi peletakan. Luyu sareng klasifikasi diterapkeun dina desain bentang, jalur tiasa hiasan sareng utilitarian, utami sareng sekundér, susah sareng lemes, lempeng sareng zigzag, lebar sareng sempit. Rarancang jaringan angkutan jalan dina situs dilaksanakeun kalayan dianggap topografina, anu tiasa lancar, "ngawangun saucer" atanapi multi-tahap (ku ayana béda béda dina jangkungna).
Utilitas sareng jalur hiasan di kebon
Sadaya jalur kebon tiasa dibagi dua kelompok ageung: utilitarian sareng hiasan. Perwakilan tina dua kelompok sok aya dina unggal situs. Grup utilitarian kalebet aksés jalan pikeun platform pikeun kendaraan, ogé jalur anu dituju ka gedong-gedong anu aktip dijalankeun sapanjang taun. Lebar jalur lawang ka situs gumantung kana diménsi kendaraan anu dianggo ku pamilik imah nagara. Biasana nilai ieu téh 2,5-3 méter. Daya tina pangkalan diitung ngitung beurat tina kendaraan. Saméméhna, ngan ukur beton dipaké salaku bahan pikeun kanvas. Ayeuna, langkung sering diingetkeun dina jalan jalanna, anu ngamungkinkeun anjeun langkung akurat ngajaga gaya dina desain bentang.
Jalur kebon hiasan anu perlu pikeun ngahias situs. Éta kabéh ditetepkeun pikeun leumpang, dimana jalma tiasa ngaraosan kaéndahan kebon. Jalur hiasan ngakibatkeun daérah rélaxasi anu disumputkeun di juru terpencil kebon. Lebar lagu jinis ieu tina satengah meter ka hiji sareng satengah meter. Batu kerdil, batu dihancurkan, ubin, batu alami, sareng anu sanésna dianggo pikeun nyusun jalur hiasan.
Jalur kebon hiasan, ditata tina batu alami individu, nambihan pulas kana desain bentang kebon sareng ngagampangkeun pikeun muja kaéndahanana
Jalur kebon anu ditunjuk
Diantara jalur kebon aya jinis hirarki. Trek bisa janten primér, sekundér, nyambungkeun.
- Jalur utama nyaéta unsur nyambungkeun kebon. Lebar lagu ieu kedah ngaleuwihan 1,2 meter, supados aya rohangan anu cekap kanggo sasarengan.
- Jalan sekundér sareng ngahambat jalan kaluar ti jalan utama dina kebon béda. Dina jalur sempit, anu rubak sakitar sakitar kira-kira 0.5-0,7 méter, gampang pikeun mindahkeun hiji-hiji. Konfigurasi lagu sekundér sareng nyambung teu kedah rumit. Upami teu kitu, elemen ieu bakal asup kana kompetisi sareng lagu utama, anu henteu tiasa diidinan ku cara naon waé.
Ku bantuan jalur utama, sekundér sareng nyambungkeun, digabungkeun kana jaringan angkutan jalan tunggal, sadaya objék penting anu aya di daérah suburban dihubungkeun: bumi, garasi, outbuildings, zona lawang, daérah terbuka, tempat rékréasi, waduk jieunan.
Jaringan anu dirancang dina jalur kebon dina situs anjeun ngamungkinkeun anjeun gampang di mana waé kebon
Nalika mendesain jaringan angkutan jalan, perlu patuh kana aturan "emas", anu nyatana kanyataan poros sadaya lagu kedah bersimpang dina hiji titik. Tempat ieu, anu janten pusat komposisi kebon, dihias dina gaya anu dominan.
Desain Jalur Taman
Desain jalur kebon dipilih gumantung kana:
- jenis sareng struktur taneuh dina situs;
- shift usumna taneuh;
- tingkat cai taneuh;
- diperkirakeun beban paving;
- inténsitas panggunaan (musiman atanapi taun-buleud).
Kusabab fitur desain na, jalur kebon, salian ti tujuan utami, tiasa ngalaksanakeun fungsi anu penting - pembuangan cai. Jang ngalampahkeun ieu, aranjeunna nyayogikeun lamping sakedik kana permukaanna, anu ngajamin hujan sareng ngalelehkeun cai pikeun ngalir kana lapisan saluran dasar tina jalur lagu. Anjeun tiasa ngawangun jalur taman:
- dua propil (tengah-tengah pojok) - cai ngalir di dua arah;
- propil tunggal (hiji pojé diangkat luhureun anu sanés) - cai ngalir ka handap lamping.
Jalur kebon henteu ngan ukur propil anu tibalik, tapi ogé profil bujur, anu nunjukkeun bédana jangkungna sapanjang sapanjang panjang (ti mimiti ka akhir). Bédana jangkungna antara lintasan jalur dina propil anu transversal sareng bujur diukur dina ppm. Nilai-nilai di handap ieu diwenangkeun:
- 15-60 ppm pikeun lamping melintang lacak (gumantung kana lebarna):
- 70 ppm atanapi kirang - pikeun lamping jalur bujur.
Upami nilai tina lamping bujur di tempat waé jalur kebon ngaleupaskeun 70 ppm, disarankeun pikeun ngatur tangga kusabab alesan kaamanan. Upami teu kitu, jalanna bakal teuing lungkawing.
Kalayan béda anu signifikan dina tingkat luhur dina téras kebon kebon, jalur sareng léngkah tangga dilakukeun pikeun mempermudah naék sareng katurunan sapanjang lamping.
Klasifikasi lagu dumasarkeun jinis dasar
Lagu mana waé diwangun ku unsur struktural ieu:
- subgrade (recesses dina taneuh pakait sareng ukuran lagu atanapi situs konstruksi);
- dasarna, diwangun ku lapisan pasir anu aya dasarna sareng (atanapi) lapisan bantal batu kerikil. Duanana lapisan dirancang pikeun ngiringan beban dina sub mahazo, ogé pikeun ngalir cai tina situs (saluran cai).
Anjeun tiasa neuleuman ngeunaan cara sanés pikeun nyerep cai tina situs tina bahan: //diz-cafe.com/voda/drenazh-uchastka-svoimi-rukami.html
Gumantung kana tujuan fungsina jalur kebon, jinis dasar dipilih. Janten pikeun jalur kebon anu dianggo nalika usum usum panas, cekap ngadamel dasar keusikna. Pikeun footpaths dioperasikeun sataun-buleud, dasar kedahna aya karikil sareng pasir. Jalan ka jalan sareng platform anu dimaksudkeun pikeun parkir didasar dina konkrit padet anu dikuatkeun ku tulangan.
Dédarkeun lagu jadi grup dumasar kana jinis paving
Alatan jalan mangrupikeun unsur struktural wajib anu mana waé lagu. Ku jinis sinyalna, sadaya jalur kebon tiasa dibagi jadi dua kelompok:
- kaku (beton monolitik, bata klinker, slab paving, batu alami);
- lemes (kerikil, karikil, layar layar granit (remen), batu ditumbuk).
Dina desain bentang, jalur gabungan ogé dianggo, anu diwangun ku bagian-bagian anu ngagaduhan permukaan anu keras atanapi lemes.
Jalur anu digabungkeun didamel tina bahan masker sareng lapisan teuas, dibere di dieu janten papak batu pasagi anu masing-masing
Téknologi kompleks dianggo pikeun iklas jalan. Ieu kalebet jalur héjo anu disusun dina géogrid atanapi dituang kalayan beton hiasan. Jalur keras mangrupikeun anu paling populér dina konstruksi pinggiran kota, anu ngamungkinkeun anjeun pikeun ngalaksanakeun kaputusan gaya anu paling beragam dina desain kebon kebon. Salaku tambahan, aranjeunna langkung praktis, sabab awét, dipercaya, gampang dibersih. Jalur anu lemes kedah dibersihkeun lebu langkung lami sareng sering diperyogikeun ku leveling bahan bulk.
Dina kelompok anu kapisah, biasana kabiasaan pikeun nyalurkeun lapisan kayu, dilakukeun dina bentuk lantai, pélemok, papan, jalan anu didamel tina potongan kayu.
Ogé pikeun jalur taman nganggo ubin plastik. Maca pro jeung kontra ngeunaan matérial ieu: //diz-cafe.com/dekor/ukladka-dorozhki-iz-plastikovyx-plitok.html
Potong kai dina desain jalur kebon dianggo digabungkeun sareng objék anu diwangun tina log atanapi balok
Nguatkeun ujung jalur kebon
Border anu dipaké pikeun nguatkeun ujung jalur kebon ngamungkinkeun anjeun:
- ningkatkeun stabilitas palapis;
- ngajagi ujung palapis ti kamungkinan slipping sareng karusakan;
- nyegah tina nolak lagu sareng pepelakan;
- ngalindungan padang rumput hejo sareng kebon kembang anu caket sareng jalur tina kurun.
Pamasangan curbs wajib pikeun jalur kebon kalayan jinis palapis lemes. Jalur keras dipasang ku wates wates pamundut ti pamilik wilayah suburban.
Nilai éstétika tina jalan kebon kebon
Pilihan bahan pikeun ngiringan jalur taman penting éstétis penting dina desain lansekap. Pola trotoar tiasa nyetél arah pikeun gerakan liburan, nalika nyababkeun minat aranjeunna kana detail jalma. Nganggo pola sareng jinis paving, anjeun tiasa nyiptakeun ilusi rohangan anu ageung, anu penting pikeun daérah-daérah leutik. Ngahaja sempit atanapi ngalegaan jalur, ornamén interspersed, bagian-demi-hambalan bagian ditémutan tina batu hiasan, kitu ogé sababaraha trik anu dianggo ku desainer bentang, ngamungkinkeun pikeun ngahias situs sareng ngajantenkeun penampilan na unik.
Bentuk fanciful jalur kebon ngahias kebon, shading héjo padang rumput hejo sareng panyorot ranjang kembang leutik ti latar umum
Pertimbangan bumi rupa bumi nalika nyusun lagu
Sagala jalur anu ditata dina situs anu aya tujuan anu praktis atanapi hiasan, kedah aman sareng gampang dianggo. Ieu tiasa dilaksanakeun upami jalur anu diciptakeun kalayan ningalikeun fitur lega tina situs:
- Rupa bumi lemes: jalur alit tiasa disimpen dina sagala cara (ngawangun kipas, dina bentuk dahan tina jalur utama, pilihan sanés).
- "Saucer-like" lega: jalur kebon manjangan ku panonpoe ti tempat panghandapna dina situs anu aya tempat hiasan kolam atanapi gazebo.
- Lega kalayan bédana jangkungna: dina lereng lemah lembut ngatur jalur kebon dina bentuk zigzag, bagian tatangga anu pipa dikaitkeun ku transisi lancar. Di lamping léréng, anjeun moal tiasa ngalakukeun tanpa masang tembok sareng teras-terasan, transisi anu dipastikeun kalayan bantosan tanjakan sareng tangga tangga.
Pikeun nu gaduh daérah pondok sareng rupa bumi henteu rata, bahan pikeun nguatkeun lamping sareng lereng dina situs ogé bakal kapaké: //diz-cafe.com/plan/ukreplenie-sklonov-na-uchastke.html
Jalur kebon utama, nyumput dina tangkal héjo sareng ngalegaan kana jarak, ngamungkinkeun anjeun nanjak ka cascade tangga ka teras.
Kombinasi bahan - konci pikeun lengkep tina komposisi
Jalur kebon, ngahijikeun bentuk sareng warna bahan anu dianggo nganggo hiasan bumi, Anggar, arbor, ranjang kembang sareng ranjang kembang, ngamungkinkeun nyampurnakeun komposisi ka kebon. Nalika ngarancang lagu, anjeun kedah taat kana gaya anu dipilih. Contona, dina gaya teratur anu ketat, dikira yén sadaya jalur taman merta kedah langsung. Jalur utama dina waktos anu sareng janten salah sahiji sumbu simétri, ngabagi kebon janten dua halves tina desain anu sami. Tempat anu disusun dina simpang jalan ogé kedah ngagaduhan bentuk anu ketat tina bentuk geometri (bunderan, alun-alun).
Kebon dina gaya biasa dipapaésan kalayan jalur anu lurus sareng lempeng, digambarkeun salaku sapanjang baris ku panangan terampil desainer-seniman
Gaya bentang, sabalikna, henteu nampi garis anu ketat sareng lempeng. Di taman sapertos kitu, jalan-jalan pipa penggulung anu nuju ka juru anu paling terpencil tina situs bakal pantes. Dina waktos anu sami, unggal kurva jalan berliking taman kedah masihan tempoan anu indah dina tangkal sareng kembang anu tumbuh, kolam renang terampil kalayan sungai sareng curug, tempat anu pikaresepeun, patung menawan sareng unsur hiasan anu sanésna.
Kombinasi gaya ngamungkinkeun anjeun meunang hasil anu teu kaduga. Kalayan campuran ieu, jalur utama dilakukeun dina bentuk lurus, sareng jalur sekundér angkat ti dinya dipasihan bentuk gratis. Pikeun ngantebkeun kageulisan gaya Walanda, jalur dihias ku wates kembang bakal ngabantosan.
