Karya dina usum panas sareng di kebon anu tetep dipirig ku kudu mindahkeun beban nu tangtu, ku kituna geura-giru atanapi engké bakal dibenerkeun sual mobil atawa karanjang husus. Munggaran heula meureun sigana anu moal mésér mobil kebon moal patalékan sareng kasulitan kudu timbul, sabab produkna basajan. Najan kitu, aya sababaraha anuansa anu kedah candak supados dianggo sareng cara nambangan gampang sareng langkung efisien. Dinten ieu kami bakal diajak ngobrol ngeunaan naon nu kedah nengetan iraha milih mobil, jinis naon anu aya sareng nu mana pikeun anjeun.
Tujuan
Tujuan utama karanjang kebon téh pikeun ngangkut kargo sedeng, bulk na bulk. Hasta ngabogaan ukuran anu rada kompak, paling sering eta gaduh hiji kabayang (tapi aya pilihan sareng roda dua atawa leuwih), anu beuratna antara 9-10 kg, kirang sering aya desain anu beuratna 13-15 kg.
Naha anjeun terang? Salah sahiji variétas tina karanjang balanja parantos janten trolley anu disebut "kravchuchka". Gainedta nampi popularitas nyebar di Wikivoyage di 1980-an-90 di antara warga usum panas, padagang padagang leutik leutik sareng padumuk kota. Judulna kedah na Presiden lajeng Kaputusan L. Kravchuk. Kiwari, "Kravchuchka" katarima ampir minangka simbol jaman.
Gorobag taman dipaké pikeun tujuan sapertos:- angkutan bahan kimiawi (taneuh, pasir, peat, kompos);
- angkutan bahan penanaman;
- ngaleupaskeun sampah, daun, jukut kukunan;
- angkutan bungbuahan sarta sayuran nalika panén;
- angkutan parabot kebon leutik.
Nalika miara shrubs na makuta tangkal kedah nganggo pruner kebon. Diajar oge ngeunaan aturan pikeun milih hiji pruner pikeun kebon.
Awak meureun peruasan atanapi kubik. Dina kasus nu pertama bakal langkung merenah pikeun ngabongkar eusi, ngan saukur kucara naek ka cecekelan tina karanjang. Dina kasus kadua, éta bakal langkung merenah pikeun nempatkeun beban jero kasus. 
Pilihan bahan perumahan ogé penting pisan, kusabab sering karanjang kebon bakal baseuh sareng nyontak bahan kimia (pupuk). Jantenna produkna henteu janten kusti, saur anjeun kedah ngadamel awakna disusun ku baja galvanis atanapi dicét cét bubuk. Kasus ogé tiasa dijadikeun palastik awét, kualitas luhur, tapi dina hal ieu mustahil tiasa ngangkut jumlah badag batu, pasir sareng bumi dina trolley. Sajaba ti éta, alat-alat nu kedah dilindungan ti sinar panonpoé langsung, hujan es, hawa katirisan sareng hujan beurat.
Nengetan pigura - réliabilitas tina sakabeh produk bakal gumantung kana rarancang.
Pigura pikeun karanjang roda Di garobag surung anu kapasitasna mawa sa 100 kg, tiasa dianggo pigura pipe sapotong atawa pigura bolak. Dina sagala hal, pigura kedah dilengkepan pangrojong anu saé (sana aya trolley kalayan 1 kabayang) pikeun tetep nangtung dina taneuh. Pikeun ngajentrekeun nu leuwih gede, karanjang tiasa disebatkeun sareng panyalap. Aranjeunna nguatkeun pinding sareng bobot awak, tapi dina garobag surung kawas éta merenah pikeun nyandak ngan barang-barang anu teu tetep anu padet. Pikeun bahan pikeun bahan cair sareng pangotoran, optimalna pikeun milih awak badan na tungtung.
7 alat modéren pikeun ngagali bumi.
Pulih
Bentuk sareng cicingan handles bakal mangaruhan langsung ngirangan. Handles kedah didamel ku logam, meureun mah béda dina bentuk, éta gumantung kana rarancang mobil éta sorangan. Dina spésimén roda hiji, paling sering, pondok panangan, ayana sapanjang awak karanjang. Maranéhanana nyieun mobil rada teu nyaman sareng maneuverable ngajalankeun. Panyangkepan anjeun kudu ayana dina jarak anu matak saling ku kituna anjeun tiasa gampang cocog kana rohangan ieu. Kalayan desain anu sarupa, handbar wheelbarrow dirancang sacara éksklusif pikeun ngadorong di hareupeun manehna. 
Kadé! Ta sasaena yen handles tina karanjang ka dilengkepan tips tina karét atawa palastik lemes. Aranjeunna nyieun cekelan alus, nyegah slipping sareng loba gampang dikontrol karanjang. Sajaba ti éta, garobag surélék kalayan handles anu kététan ogé sacara merenah pikeun dipaké sanajan dina suhu sub-enol, kusabab kulit moal wartosan kana logam.Gorobag ogé tiasa dilengkepan cecekelan transversal (dina bentuk hurup P). Kalayan jenis ieu nétélakeun merenah pikeun nyorong kandaraan di payun ti atawa balik anjeun (contona, upami bebanna langkung beurat batan disangka). Tipe séjén handles aya dina wujud aksara T. cecekelan sapertos kitu aya di puseur karanjang, dipasang kana sumbu papan set atawa kana awakna sorangan. Nyata sering T-bentuk sareng U ngawangun bentukna bantun obat jalan dina roda 2 sareng langkung.
Spésiés
Kareta kanggo ngebon sareng ngebon tiasa dibedakeun henteu ngan ukur ku bentuk handles, tapi ogé dina jumlah roda, volume awak, mawa kapasitasna. Sakabéh fitur-fitur ieu nangtukeun maksud nangkepan. Salajengna, manggihan naon anu kaunggulan jeung kalemahan karanjang kalayan jumlahna beda-beda roda, sareng anu peryogi pangabutuh.
Hiji roda
Rupa-rupa kété ieu dilengkepan hiji roda anu perenahna di puseur awak, dua léngkah pikeun stabilitas salami titik sareng dua panangan longitudinal.
Kauntungan utama tina tipe ieu téh maneuverability. Ku kituna, mobil hiji roda pas sampurna antara ranjang sempit, dina kaayaan kawates, anu tiasa sacara efektif dikawasa dina jalur anu ngagelek sareng jalur pungkal tanpa ngarusak bushes.
Najan kitu, jenis ieu gaduh kaleresan na: nalika nyetir, sadaya beban ngaliwat kana kabayang, anu ngandung harti yén upami anjeun nganggo kandaraan anu leuleus, lebet bumi, karanjang tiasa dimuat. Sajaba ti éta, beurat beban na garobag surung anu disada langkung seueur, anu hartosna yén nalika ngangkut barang beurat, anjeun kedah ngadamel kalolobaan usaha pikeun ngajaga kasaimbangan.
Pastikeun anjeun nengetan kabayang conveyance: diameter anu optimal nyaéta 35-45 cm. Kalayan ukuranana kieu, anu pangalusna amortization mastikeun. Ban ogé kedah gaduh kembangan alus anu bakal ngurangan immersion dina taneuh. Pasisian kudu logam, henteu plastik. 
Ngeunaan jenis kabayang, éta tiasa ngendak boh pneumatic. Pilihan anu sanésna dianggap leuwih modern, bisa dipercaya jeung éfisién, sabab trolley bakal sanggup ngajalankeun ogé komo dina tempat anu henteu rata.
Naha anjeun terang? Gorobag Nu datang ka nyalametkeun mah ukur aya di kebon, tapi oge di supermarket. Tapi produk ieu kawilang anyar - deui dina 30-an abad ka-tukang, pembeli di toko-toko Amérika indit sacara éksklusif kalayan dompét. Dina 1936, nu boga hiji toko sapertos éta, S. Goldman, ningal hiji awewe nempatkeun karinjang sareng produk anu aya dina mobil kaulinan putra nya. Ieu mangrupakeun ide pikeun nyiptakeun alat-alat anu merenah sareng wawuh dina roda ayeuna. Dina koran, penemuan katelah "balanja balanja nu robah dunya".Kebon kebon dina hiji kabayang idéal pikeun kuli di daerah alit (nepi ka 10 acres), di mana pagawéan utama dilakukeun salila usum, sarta henteu gedong gedé anu rencanana. Gorobag gampang, kompak sareng maneuverable tiasa nyugemakeun kabeh kaperluan pikeun taman sareng taman dapur.
Dua roda
Sejen tipeu garobag umum. Dua roda di wahana sapertos kitu perenahna di sisi awak aya di sumbu kabayang. 
Jinis roda dua boga loba kaunggulan:
- garobag surung anu tiasa nahan beban anu ageung;
- eta leuwih stabil sarta saimbang dina permukaan anu henteu rata;
- trolley langkung lega;
- komo jeung loba beurat henteu gampang nyorong.
Diaméter roda pakakas saperti éta leuwih badag: kira-kira 45-50 cm, pasisian ogé beusi. Handles tiasa waé béda: dua longitudinal dina saban sisi kasus, U-gagang cecekelan atanapi kirang sering - T-ngawangun. Pikeun mindahkeun karanjang ka tempatna, anjeun kedah ngurus peryogi hiji kirang, anjeun henteu kedah kasaimbangan nalika anjeun tiasa nyorong karancangan ku anjeun tiasa dipidamel sareng tukangeun anjeun.
Siapkan humus berguna pikeun pepelakan sareng, dina waktos anu sareng, ari bakal ngabantuan leupas tina kebon "runtah".
Tilu sareng opat kabayang
A karanjang dina 3 roda diobral cukup jarang sareng nangkepan pisan husus. Dina produk sapertos ieu, kabayang payun biasana diputer sacara bébas, teras dua kabayang pungkur tetep tetep. Pikeun ngadalikeun karanjang sapertos ieu, aya dua panangan anu lokasina lebar taktak. 
Saperti mobil dina 3 roda, mobil opat roda téh cukup populer. Jenis ieu karanjang dirancang pikeun daerah anu kacida gedéna anu kedah diangkut beban badag sarta beurat. Ista pikaresepeun pikeun digawe sareng tutumpakan sapertos kitu malah dina taneuh lemes. Kurangna karanjang sareng opat roda di maneuverability na low, kumaha oge, mawa beurat malah ageung, bakal nyandak minimum usaha.
Nu boga plot taman peryogi terang kumaha leres kalayan leres.
Soda di karéta sapertos ieu biasana pneumatic, kurangna diaméterna dibandingkeun jenis anu samemehna - kira 25-35 cm. Kadang-kadang disetél kanggo giliran pasangan pungkur, anu naek ka maneuverability sareng sederhana pikeun ngatur. Cecekelan tiasa parantos dirancang dina bentuk aksara P atanapi dina bentuk tiwu kalayan cingcin anu tiasa disada kana tungtungna. Ilaharna aya spésimén mékanisme ngabeulakanna (cara ngengdekkeun), anu pohara merenah pisan pikeun ngangkut bahan béngsin. 
Beban kategori ieu karanjang pisan benten sareng antara sababaraha ratus kilogram ka ton atanapi langkung.
Kadé! Waktu milih kandaraan, inget yén jumlah roda langsung mangaruhan kapasitas beban. Beuki roda, anu ageung beban anu karanjang tiasa nyandak.
Kapasitas sareng mawa kapasitas
Kedah geuwat nyarios yén kapasitas beban sareng kapasitas - hal anu sanés anu sarua. Kapasitas gumantung kana ukuran awak (panjang, rubak, jero) sareng diukur dina liter. Kapasitas beban ditangtukeun ku desain conveyance sareng diukur dina kilogram. Kapasitas rata-rata karanjang kebon nyaéta 60-80 liter, tapi dina kasus anu kagawasan kebon wangunan atanapi konstruksi tiasa ningkatkeun 150 liter. Kapasitas beban dibasajankeun 70 nepi ka 130 kg. Terus di émisi yén anjeun tokoh inohong ieu, anu langkung ageung sareng beurat mobil nyalira, anu hartosna langkung bakal hese ngatur.
Upami anjeun nu boga plot leutik, anu cultivator manual baris ngabantuan mastikeun sasambat gancang sareng kualitas luhur daratan.
Sakumaha anjeun tiasa tingali, pilihan mobil pikeun kebon sareng kebon kedah ditilik tanggung jawab, kusabab éta bakal seueur bantuan dina rumah tangga salila sababaraha taun sarta bakal ngidinan Anjeun pikeun ngahemat waktos waktos sareng tiasa sering. Sanggeus kabéh, seueur tipe karya di wahana kebon saukur indispensable. Pikeun milih pilihan anu paling cocog pikeun anjeun anjeun, émisi ukuran tina bagian anjeun, kuantitas sareng beurat anu kargo anu sering sering angkutan, frékuénsi digunakeunana wahana conveyance.
Saran pikeun milih trolley ti pamaké jaringan
