"Centaur 1081D": sia tamingan "sato galak" di kebon anjeun?

Centaur 1081D - motor-blok anu kualitasna sareng harga digabungkeun. On kualitas nu ngidinan Anjeun pikeun nyebutkeun ulasan customer positif. Modél ieu kagolong kana kelas motoblocks beurat. Itta pisan sababna nahana teu tanpa masalah sareng tingkat luhur beban. Anggap seueur sacara jentre ciri teknis ngeunaan centaur 1081D motoblock, kitu ogé fitur operasi sarta sababaraha kasusah anu tiasa aya dina pagawéan.

Pedaran

Diesel leumpang traktor Centaur 1081D dirancang pikeun berpungsi dina sagala jenis taneuh. Hal ieu paménta diantara jalma anu ngagaduhan plot anu ageung. Dina modél saméméhna tina tillers ngan ukur aya disc clutch, anu mangaruhan umurna jasa. Tapi model 1081D dilengkepan clutch ganda disc, anu ngamungkinkeun urang gerak lancar sanajan dina taneuh berat. Para centaur 1081D kasohor gearbox dalapan laju anu digabungkeun pikeun digawé dina taneuh anu béda sareng seueur lampiran anu béda. Laju gepitan 1081D nyaeta 21 km / jam, sedengkeun minimum 2 km / jam. Di waktos anu sami, unit kerja tina kotak anu dilindungi tina overload ku ring clutch-jenis, anu ngamungkinkeun atanapi nganonaktipkeun drive kana gearbox. Shift gear henteu dilaksanakeun sacara manual. Reliabiliti drive ditangtukeun ku transmisi V-belt.

Centaur 1081D dilengkepan kabayang steering tilu posisi, anu gampang diluyukeun pikeun struktur-mana anu dipasang sareng kanggo operasi tanpa aranjeunna. Modél ieu béda béda sareng kamampuanna pikeun ngaluyukeun posisi plowshare relatif sareng Walker. Ieu ngidinan Anjeun pikeun bajak lagu dina roda sareng ngokolakeun lahan nuju pager sareng imah kaca. Salah sahiji kaunggulan utama motoblock 1081D nyaéta starter listrik. Tapi mékanisme kasebut bisa dimimitian sacara manual.

Naha anjeun terang? Talkedta dikaitkeun kana celah dina awal abad ka-20. Lajeng prototipe mimiti mékanisme nu muncul, sareng patén kanggo éta dikaluarkeun pikeun hiji Swiss Swiss. Tapi ayeuna sanés Cina dianggap nagara nu mana jumlah-blok motor anu paling kuat diproduksi sareng digunakeun.

Spésifikasi 1081D

Ciri teknis ngeunaan centaur 1081D motoblock ngawengku seueur ronjatan. Upamana, drive ningkat. Drive V-belt kiwari diwangun ku dua belts B1750 sarta clutch 1-disc. Ogé ngaronjat massa parabot anu tiasa. Dina modél 1080D saméméhna ngan ukur 210 kg, sareng motor-block anu gedé 1081D ieu mah sakaligus 235 kg. Janten, anu ciri utama:

Baca ogé tentang Neva MB 2, Salyut 100, Zubr JR-Q12E motoblocks.

Panglengkepna lengkep

Dina pakét pinuh ngawengku: assembly motoblock lengkep, bajak swivel na tillers aktip, manual instruksi. Bantal balikkeun prosés taneuh kana tempat cicing-na-henteu kahontal. Jero ngolah na nyaéta 190 mm. Pochvofreza aktif dilengkepan knives saber, nu ngidinan Anjeun sagemblengna ngaleungitkeun weeds nalika ngalogorkeun sareng nyampur taneuh.

Éta kagunaan

Sateuacan dioperasi sapinuhna peryogi pikeun ngagaduhan di mobil. Ngeusian 1081D ku minyak sareng bahan bakar, pariksa sadaya unsur mulus. Teras pasihkeun beban di unggal speeds. Bebanna kedah béda-béda supados mesin solar tiasa adaptasi sareng tiasa janten damelna di maksimum anu parantos aya di lokasi.

Dina prosés jalan, nengetan steering alus sareng rem. Entong hilap mariksa tingkat tegangan ti sabuk drive sareng tekenan anu roda, kudu parameter anu netep dina paréntah.

Cara ngagunakeun Walker

Sakabéh model parusahaan "Centaur" dianggap kualitas luhur sareng tiasa dianggo pikeun sagala rupa tujuan. Tapi, ulah poho ngeunaan aturan dasar operasi di motor-block:

• Lalajo tingkat minyak dina mesin na gearbox.
• Rutin pariksa kaayaan sadaya saringan tina mesin, upami peryogi, ngabersihan sareng ngaganti aranjeunna.
• Teu meunang cutters dina taneuh stony.
• Najan mesin dijagi ku liang tanah beusi, di mana waé ogé, sacara saksama nyabut polusi dina sareng ka bagian paroboblock. Nengetan roda - teuing kokotor tiasa disegel dina kembangan jero.
• Digawékeun dina hawa tiis di luar merlukeun mesin haneut. Tambahkeun dua batu minyak mineral (maké jarum suntik) kana éta.
• Pariksa sagala elemen anu ngiringan (screws, bolts, jsb.).
• Mimitina, haneut up motoblock engine upami anjeun rencanana beban anu ageung di jerona.

Kadé! Dumasar kana hukum, anjeun henteu nganggo kategori lisénsi supir pikeun ngadalikeun motorblock.

Mungkin sesana sareng ngaleupaskeun maranéhanana

Pamakéna nyarios rupa-rupa masalah dina hasil karya cultivator. Ieu diantarana masalah clutch, mesin sareng sistem cooling cooling, sareng nu sanesna. Tapi perbaikan timely tina centaur motoblock 1081D bakal ngidinan ngungkulan dina tahap awal.

Kadangkala peryogi pikeun nga-ulang sistem ngerem, i.e., saluyukeun cinyusu. Ieu kajadian dina kasus masalahna ari. Mangka anu penting pikeun mariksa unggal setélan gancang misah.

Aya masalah sareng sabuk drive. Pikeun ngabéréskeun ieu, peryogi nimbangkeun balik posisi mesin sorangan atawa ngaluyukeun tegangan.

Masalah nu ngagaduhan épékén éta tiasa katingalkeun nalika anjeunna lebet atanapi langkung pelepasan teu lengkep. Pikeun ngalereskeun ieu, anjeun kedah leres ngabersihan sadaya élemén ti clutch atanapi ngaganti obat-gesekan.

Kadé! Nengetan bising mahiwal dina mesin. Ieu tiasa ajakan anjeun gangguan gangguan.

Tugas utama dina situs

Centaur 1081D hasil nyéréskeun hasil kanggo pagawéan dina situs anu ngagantelkeun. Mesin ngamangpaatkeun bajak, digger kentang, pompa cai, seeder, planter kentang, cultivator sarta trailer. Dianggo nganggo sababaraha parabot parantosan dilengkepan ku gear reducer sareng opat power power take-off.

Diajar kumaha ngadamel adaptor do-it-diri sareng tukang gali kentang pikeun motoblock.

Para centaur 1081D tiasa ngidinan Anjeun pikeun ngored jukut, ngagorogkeun akar sareng nyandak kargo (modél mawa kapasitas diperkirakeun 1000 kg dina jalan aspal). Produsén manufaktur sareng mantelkeun kanggo panyabutan salju, kitu ogé shredders. Model 1081D baris sanggup ngarobih situs anjeun gancang sareng éfisién. Warga usum panas masihan leuwih sering dipake tinimbang motoblock alatan ayana anu gampang ditampilkeun dina daérah alit, ogé ngaliwatan gerbang anu sempit.

Kaunggulan jeung kalemahan tina model

The dumasar centaur 1081D boga loba mangpaat, Salah sahiji pikeun muka blokanana. Fitur ieu ngidinan anjeun mareuman drive unggal kabayang di ukuranana sareng gampang nyebarkeun balét 360 °. Ku ngaklik dina handles tina diferensial, anu perenahna dina stering steering, anjeun bakal meungpeuk hiji kabayang, sedengkeun -na bakal terus muterkeun.

Mesin ogé boga kalakeunan BBM anu kirang kusabab dianggo dina pawuran (800 ml per motochas).

Seueur pekebun leuwih resep dumasar centaur 1081D ku sabab cai na tiis, anu ngidinan Anjeun pikeun berpungsi dina situs salila 10 jam. Jadi Anjeun tiasa, contona, melak kentang dina plot 2 hektar dina waktos anu paling pondok mungkin. Sanggeus kabéh, teu kedah ngeureunkeun karya supados mesin kasebut dikendak tina pemanasan. Kauntungannana teu kacamatan nya éta kabayang steering, nu gampang kéngingkeun gagantel ogé. Sajaba ti éta, desain mobil tanpa masalah dina jalan.

Salah sahiji kaunggulan utama modél kieu téh roda kembangan Chevron. Aranjeunna ngidinan pikeun digawe sareng motor-block dina sagala taneuh.

Hiji-hijina kakurangan modél ieu nyaéta hargana rélatif pangropéa sareng kantétan.

Centaur 1081D bakal ngabantuan hébat dina plot ageung. Mesin boga seueur fungsi, diantarana sowing sarta panén, ngaleungitkeun weeds komo ngaleupaskeun salju. Gearbox gabungan, radiator ningkat sareng roda ageung tiasa dianggo dina tipena béda tina taneuh sareng méakkeun saeutik saatos waktos. Hal utama - pikeun ngalakonan pangropéa timely pikeun ngajaga mékanisme dina kaayaan berpungsi.