Aya sok seueur lakukeun dina plot kebon. Ti jaman ka jaman anjeun kedah tahan kana anu beurat, sareng ieu henteu saé pikeun kaséhatan anjeun. Éta utamina pikeun jalma anu henteu biasa kasiksa fisik anu serius. Pikeun kéngingkeun pikaresepeun tina cicing di pondok, sareng henteu nyeri dina tulang tonggong, anjeun henteu kedah nyandak beban beurat dina panangan anjeun, tapi ngangkut aranjeunna dina troli. Roda surah DIY anu dilakukeun tina bahan anu tiasa dirobihkeun janten asistén anu saé pikeun période ngawangun, panén sareng karya-karya sanés. Sumawona, pikeun pangwangunan henteu aya kaahlian atanapi bahan khusus anu diperyogikeun. Sagala nu peryogi, atanapi parantos aya di nagara, atanapi henteu sesah ngagaleuh.
Pilihan # 1 - mobil kai anu kuat sareng sederhana
Anjeun tiasa mésér taman sareng mobil konstruksi di unggal toko. Tapi henteu aya anu kedah runtah artos upami anjeun tiasa nyalira? Gambar pikeun pangwangunan rénggong kayu henteu diperyogikeun: produk basajan sareng henteu meryogikeun biaya material anu penting. Upami hal anu teu cekap, anjeun tiasa teras mésér dina prosésna.
Tip. Nalika ngawangun mobil kebon, anjeun kedah masihan langkung sering kana jinis padet tina kai: elm, Birch, ek atanapi maple. Bahan sapertos kitu bakal salami waktos sareng tiasa dipercaya dina operasi. Spésiés konifical langkung saé henteu dianggo.
Kami ngadamel pigura ningkatna
Ti papan anu terancang urang ngumpul kotak - dasar produk. Kami milih ukuran dumasar kana persiapan fisik urang sareng kaperluan kebon. Dina conto urang, lebar kotak mangrupikeun 46 cm, sareng panjangna 56 cm.
Kotak sareng roda bakal dipasang dina pigura anu ningkatna - bagian anu ngadukung tina mobil. Pikeun konstruksina, urang peryogi dua batang 3-5 cm kandel sareng 120 cm panjang masing-masing. Urang bakal nganggo bar anu sami sareng gagang pikeun mobil. Éta gampang pikeun diteruskeun pikeun ngaléngkahna kanggo mindahkeun barang-barang di sakuriling situs.
Penting pikeun milih kayu anu leres kanggo roda saum: spésiés lemes lemes langkung rentan janten parah, langkung cacad dina mangsa operasi, sareng, hasilna, bakal rada sakedik
Kami nempatkeun bar dina méja, nyambungkeun payun payun. Tungtung sabalikna ti bar anu dipencet ku jarak lebar taktak sorangan. Dina tungtung anu nyambungkeun kami nempatkeun tong diameter anu langkung alit. Dina poto anjeunna digambarkeun dina warna anu béda. Éta kedah digariskeun kalayan pensil, ngantepkeun garis paralel dina bar pigura. Maka urang cirian tempat dimana roda anu teras bakal dipasang kana bar. Dina garis anu digambar dina bar, urang tiasa ningal motong sareng gagang sawang atanapi sawang sirkular, sapertos dipidangkeun dina poto.
Kabayang ogé kai
Kami ogé bakal ngadamel roda kalayan diaméter 28 cm tina kai. Kami nyandak genep papan anu bunder kalayan dimensi 30x15x2 cm, kami nempelkeun kana alun-alun sapertos ditampilkeun dina inohong, nganggo lem PVA. Urang jaga dina handapeun pers kanggo sakitar sadinten: dugi lem lemari garing. Tandaan bunderan dina beungeut alun-alun. Salaku tambahan, urang nyepetkeun roda masa depan sareng screws kai. Kami ngagorir kabayang, fokus kana bagean ka luar penanda. Permukaan kasar pasisian diolah nganggo rasp a.
Upami anjeun nuju nyieun roda santai pikeun kebon, éta langkung hadé mésér roda anu réngsé (logam nganggo ban karét). Tur upami anjeun ngadamel garobag hiasan, maka teu aya anu saé tibatan tangkal
Pasang pigura sareng roda
Urang uih deui ka pigura ningkatna. Kami nyambungkeun dua bar saling nganggo spacer. Éta kedah dipasang supados kabayang pas antara tungtung bar payun (jalma anu dipasang tina jero). Kalayan lebar roda 6 cm, jarakna antara tungtung bar kedahna 9 cm. Dumasar kana pertimbangan ieu, kami nangtukeun ukuran spacer, file tungtungna teras selapkeun kana bar sareng nyekrupkeun diri.
Pikeun ningkatkeun roda urang peryogi kandang logam kalayan panjang benang 150-200 mm, 4 kacangan sareng 4 tukang pencuci. Sadayana kalayan diaméter 12-14 mm. Di tungtung bar kami ngebor liang pikeun bulukan ieu. Persisna di tengah kabayang kai urang, kami ngebor liang anu rada ngalegaan diaméter kandang.
Dina cara anu sami, awak dina wheelbarrow logam dilas kana pigura anu dipasangna. Metodeu dasar padamel anu sami sareng henteu gumantung kana bahan anu dianggo.
Urang nyelapkeun hiji tungtung tina pérang kana liang kana salah sahiji bar. Kami masang mesin cuci dina kandang, teras pin, teras roda, teras nut sareng tukang cuci sanés. Kami lulus jepitan ngalangkungan beam kadua. Urang dibenerkeun roda di luar tina bar sareng tukang basuh sareng kacang. Rambut rambut kudu dijaga pageuh dina tong, ku kituna urang ngencengi dina pencetan ku dua karet.
Sesana pikeun ngumpul produk réngsé
Dina kotak terbalik, nempatkeun pigura anu dipasangkeun sareng roda supados kabayang henteu kasebat kotak. Kami ditandaan posisi pigura dina kotak nganggo pensil. Urang ngadamel dua baji dina sadayana panjang kotak 5 cm kandel sareng 10 cm lebar. Kami nempatkeun éta dina garis pensil sareng némpél ka kotak kotak kalayan screws di handapeun produk. Urang ogé ngagantelkeun pigura sareng roda pikeun ngagulung ieu sareng screws.
Éta tetep kanggo masang spacer anu kaku kenceng dina rak babarengan. Mobilna tos siap, anjeun tiasa ngali éta nganggo minyak linseed sareng dianggo didamel
Kami ngadamel kurung saengga gampang nempatkeun sérodong teras nalika ngamuat sareng ngabongkar. Urang milih panjangna supados pas dipasang dina éta, kotak na paralel sareng taneuh. Sambungan anu ketat tina rak nyadiakeun blok-spacer, napel sapertos dipidangkeun dina poto. Tetep kanggo nutupan produk anu bérés kalayan minyak linseed supados mobilna badé ngawula setia salamina mangtaun-taun.
Garis roda anu dijieun tina kayu ngalaksanakeun lami kanggo nikmatna para pamilik, tapi sanaos gagal produk, éta teu kentel, tapi ngahias situs janten taman kembang kreatif.
Ku jalan kitu, troli sapertos katingali rada hiasan sareng tiasa ngahias wilayah mana waé, upami henteu diperlukeun deui damel.
Pilihan # 2 - Garis roda dijieun tina logam atanapi tong
Lumbung universal anu tiasa dianggo nalika panén, sareng nalika ngalaksanakeun damel konstruksi, kedah kuat. Pikeun transportasi semén, pasir atanapi taneuh, langkung saé ngagunakeun produk logam. Éta gampang ogé ngadamel mobil sapertos anjeun nyalira, tapi anjeun peryogi kaahlian damel sareng alat las.
Pilihan anu alus teuing tiasa nganggo troli, dilas tina sepré logam, kandel 2 mm. Mimitina, awak dirakit tina sepré, saatos éta chassis sareng pawangna dilas kana éta. Gumantung kana beban anu dipiharep dina produk, roda ti motor, dipedal sareng sapédah ogé tiasa dianggo.
Anjeun tiasa ngirangan biaya produk upami kotakna didamel, contona, tina tong beusi lami. Langkung hadé pikeun ngamimitian damel sareng damel struktur anu ngadukung dina bentuk hurup "A". Propil logam hampang (alun-alun, pipa) cocog pikeun anjeunna. Ruku tina struktur dilengkepan roda, sareng unsur réspon bakal dianggo salaku gagang.
Sakumaha aturan, tong sapertos kitu ka juraganna "sakaligus" sareng pisan mirah, sareng mobil taman tina tong beusi ieu tiasa terang sareng gampang pisan.
Satengah tong, dipotong panjangna, angger dina pigura. Dina pigura anu ngadukung, anjeun kedah ngasongkeun busur atanapi pipa, anu bakal maénkeun peran rékét. Aranjeunna dibutuhkeun sahingga mobil parantos kéngingkeun stabilitas anu perlu salami loading sareng ngabongkar.
Ayeuna anjeun terang kumaha nyieun kapal garobong kebon anjeun nyalira, anjeun henteu kedah mésér produk ti China di toko-toko anu tahan waktos anu lami.
